【ITBEAR】近年來(lái)，國(guó)內(nèi)新能源汽車市場(chǎng)蓬勃發(fā)展，純電、插混和增程式電動(dòng)車各展所長(zhǎng)，呈現(xiàn)出一派繁榮景象。尤其插混與增程式電動(dòng)車，憑借其靈活的能源使用方式，贏得了眾多消費(fèi)者的青睞，成為燃油車向純電車轉(zhuǎn)型的重要過(guò)渡。
對(duì)于那些渴望擺脫續(xù)航焦慮，同時(shí)享受純電車駕駛體驗(yàn)的消費(fèi)者而言，增程式電動(dòng)車無(wú)疑是理想選擇。其動(dòng)力輸出線性流暢，且往往搭載最先進(jìn)的智能駕駛輔助系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了從電信號(hào)到輪端的無(wú)延遲響應(yīng)，這是插混車型難以比擬的。
部分車企聲稱其插混車型智駕能力領(lǐng)先，實(shí)則言過(guò)其實(shí)。對(duì)于主要在城市通勤，偶爾長(zhǎng)途出行的消費(fèi)者，增程式電動(dòng)車更為合適。其純電續(xù)航里程更長(zhǎng)，且能在城區(qū)實(shí)現(xiàn)真正的零油耗，而插混車型則難以保證。
當(dāng)然，若對(duì)高階智能駕駛需求不高，且常需長(zhǎng)距離行駛，插混車型或許更為明智。其整體油耗及虧電油耗均較低，長(zhǎng)途駕駛更為經(jīng)濟(jì)。某知名品牌插混車型滿油滿電續(xù)航超2000公里，令人印象深刻。
總之，初涉新能源汽車市場(chǎng)的消費(fèi)者，在選擇插混與增程式電動(dòng)車時(shí)，應(yīng)充分考慮自身用車需求與使用場(chǎng)景。僅憑紙面數(shù)據(jù)而不深入了解兩者差異，購(gòu)車后可能會(huì)感到后悔。
