【ITBEAR】在新能源汽車市場，比亞迪秦家族正以強(qiáng)勁勢頭席卷而來，其表現(xiàn)被形象地比喻為“當(dāng)代秦掃六合”，意指其對合資車品牌的巨大沖擊。自2012年問世以來，比亞迪秦歷經(jīng)多次迭代，已壯大為包含秦PLUS EV、秦PLUS DM-i及最新推出的秦L DM-i在內(nèi)的家族陣容。
秦L DM-i憑借第五代DM技術(shù)，在中級轎車市場中脫穎而出，成為現(xiàn)象級產(chǎn)品。其百公里NEDC虧電油耗低至2.9L，綜合續(xù)航高達(dá)2100km，發(fā)動機(jī)熱效率更是創(chuàng)紀(jì)錄地達(dá)到46.06%。而秦PLUS在緊湊級轎車市場同樣表現(xiàn)出色，自2022年9月以來，連續(xù)奪得多個銷量冠軍，2024年前三季度累計(jì)銷量已突破32萬輛。
比亞迪秦家族的成功，不僅得益于親民的價(jià)格策略，更離不開其強(qiáng)大的技術(shù)實(shí)力。秦PLUS DM-i榮耀版起售價(jià)僅7.98萬元，虧電油耗僅3.8L/100km，極低的使用成本成為消費(fèi)者選購的關(guān)鍵。同時(shí)，DM-i超級混動技術(shù)也贏得了用戶的廣泛好評，為秦PLUS的持續(xù)火爆奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
如今，比亞迪秦家族已成為用戶購買主流轎車時(shí)繞不開的選擇。無論是追求品質(zhì)升級的秦L DM-i，還是滿足通勤代步剛需的秦PLUS，總有一款能夠滿足消費(fèi)者的需求。
