【ITBEAR】近年來，中國品牌在高端電動車市場的角逐日益激烈，特別是針對特斯拉Model Y這一利潤豐厚的車型。眾多新車如樂道L60、智己LS6、ZEEKR 7X以及嵐圖知音等，紛紛將矛頭指向了20萬至25萬價格區(qū)間的純電SUV市場，意圖從Model Y手中奪取份額。
在此之前，Model Y在市場中鮮有強勁對手，但如今情況已大不相同。800V技術已成為這一價格區(qū)間的標配，加之大容量電池、智能駕駛、豪華內(nèi)飾及出色性能，使得新產(chǎn)品如ZEEKR 7X在面對Model Y時展現(xiàn)出全面超越的實力。
以ZEEKR 7X為例，其續(xù)航里程達到780km，遠超Model Y的554km，顯著降低了用戶的續(xù)航焦慮。同時，ZEEKR 7X全系標配800V平臺，使得充電速度更快，這是特斯拉400V平臺所無法比擬的優(yōu)勢。
在配置方面，ZEEKR 7X同樣表現(xiàn)出色，無論是車身尺寸、內(nèi)飾豪華程度，還是科技配置，都達到了市場主流水平。尤為重要的是，ZEEKR品牌在操控性能上的調(diào)校，使其能夠與Model Y正面抗衡。
ZEEKR 7X的上市，對細分市場產(chǎn)生了顯著影響，不少原本考慮Model Y的消費者轉(zhuǎn)而選擇了ZEEKR 7X。盡管Model Y仍是一款優(yōu)秀的產(chǎn)品，但其已處于產(chǎn)品周期的末期，而ZEEKR 7X等新產(chǎn)品的崛起，無疑為其帶來了嚴峻的挑戰(zhàn)。
更深層次來看，中國品牌在高端電動車制造方面的能力，已與特斯拉不相上下。ZEEKR 7X只是其中的代表，智己、小鵬、蔚來等眾多中國品牌也在迅速崛起。特斯拉的品牌價值雖高，但中國品牌的電動化進程雖起步較晚，卻正以驚人的速度進化。
未來，20萬以上的純電SUV市場，將需要更加出色的產(chǎn)品來吸引消費者。對于年輕消費者而言，品牌價值和歷史傳承已不再是唯一的選擇標準。隨著中國品牌的不斷崛起，特斯拉將面臨更加激烈的競爭。
為了保持市場領先地位，特斯拉急需推出更多全新車型，以應對來自中國品牌的挑戰(zhàn)。否則，在未來2-3年內(nèi)，其市場份額可能會被以配置、性能、做工和用料為競爭力的中國品牌進一步擠壓。
