【ITBEAR】巴西汽車行業(yè)近期呈現(xiàn)出強(qiáng)勁的增長(zhǎng)勢(shì)頭，9月份乘用車和輕型商用車銷量達(dá)到220,203輛，同比增長(zhǎng)18%，延續(xù)了7月和8月的增長(zhǎng)趨勢(shì)。緊湊型皮卡菲亞特Strada繼續(xù)領(lǐng)跑市場(chǎng)，而比亞迪海豚Mini則穩(wěn)居電動(dòng)汽車銷量榜第35位，月銷量達(dá)2169輛。長(zhǎng)城汽車哈弗H6在混合動(dòng)力車中表現(xiàn)出色，銷量達(dá)到1649輛。中國(guó)品牌車型中，奇瑞瑞虎7綜合表現(xiàn)最佳，月銷量3683輛，位列車型榜第23名。
在皮卡車型的具體表現(xiàn)中，菲亞特Strada以14,240輛的銷量位居榜首，盡管較8月有所下滑。豐田Hilux則以5120輛的銷量躍居第二，這款中級(jí)非承載式皮卡在巴西市場(chǎng)的表現(xiàn)尤為突出。緊隨其后的是菲亞特Toro，銷量為4925輛，排名總榜單第15位。大眾Saveiro和福特Ranger分別以4656輛和2893輛的銷量位列第四和第五。
雪佛蘭品牌的兩款皮卡S10和Montana也表現(xiàn)不俗，銷量分別為2661輛和2522輛，顯示出雪佛蘭在巴西皮卡市場(chǎng)的強(qiáng)勁競(jìng)爭(zhēng)力。道奇Rampage和雷諾Oroch分別以2113輛和1237輛的銷量躋身前九，雷諾Oroch更是首次進(jìn)入車型銷量50強(qiáng)。
巴西市場(chǎng)的快速增長(zhǎng)為中國(guó)皮卡品牌提供了機(jī)遇，盡管目前中國(guó)皮卡品牌在該市場(chǎng)的表現(xiàn)尚不突出。鑒于巴西市場(chǎng)偏好緊湊型承載式皮卡，中國(guó)品牌或可考慮推出更多基于SUV車型改造的小皮卡，以滿足市場(chǎng)需求。
總的來(lái)說(shuō)，巴西汽車市場(chǎng)的蓬勃發(fā)展為各大品牌提供了廣闊的舞臺(tái)。隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的加劇，各品牌需不斷創(chuàng)新，以適應(yīng)市場(chǎng)變化并滿足消費(fèi)者多樣化的需求。
