【ITBEAR】華為攜手多家汽車制造商，共同開拓智能汽車市場(chǎng)，合作伙伴包括長(zhǎng)安、北汽、賽力斯、奇瑞等，推出了問界、享界、智界等多個(gè)品牌，其中阿維塔、極狐也備受矚目。在這些合作成果中，問界系列尤為突出，尤其是M9車型，更是取得了顯著的成功。
問界M9已連續(xù)六個(gè)月在中國(guó)豪華汽車市場(chǎng)50萬(wàn)元以上車型銷量中獨(dú)占鰲頭，超越了寶馬X5、奧迪Q7、奔馳GLE等知名車型。
自2月份起，問界M9的銷量便迅速攀升，4月份已達(dá)到每月1.5萬(wàn)輛，并一直維持在這一高位。第三季度，M9的銷量分別為1.72萬(wàn)、1.7萬(wàn)、1.52萬(wàn)，累計(jì)銷量近5萬(wàn)輛。
考慮到M9的平均售價(jià)超過50萬(wàn)，這一銷量無(wú)疑為賽力斯帶來(lái)了巨額營(yíng)收，估算超過250億元。
在賽力斯第三季度380-450億元的營(yíng)收中，問界M9的營(yíng)收占比高達(dá)65-55%，成為賽力斯?fàn)I收和利潤(rùn)的重要支柱。
對(duì)于華為而言，問界M9也是與合作伙伴共同打造的最成功車型，其意義超越了M5、m7以及智界、享界等其他車型。
在問界M9之前，華為及其合作伙伴尚未涉足50萬(wàn)元以上的汽車市場(chǎng)。而賽力斯，在華為的合作下，成功轉(zhuǎn)型為能制造并暢銷50萬(wàn)元級(jí)別汽車的品牌，這一轉(zhuǎn)變證明了華為的強(qiáng)大影響力。
華為不僅幫助賽力斯這樣的中低端品牌實(shí)現(xiàn)高端化，也吸引了更多車企尋求與其合作，特別是那些表現(xiàn)不佳、急需外部助力的車企。
問界M9不僅是賽力斯最重要的車型，為其貢獻(xiàn)了大部分營(yíng)收，也是華為與合作伙伴共同打造的最成功車型，展示了華為在汽車行業(yè)的強(qiáng)大影響力。
