【ITBEAR】在萬眾矚目之下，特斯拉舉辦了一場別開生面的發(fā)布會，馬斯克在社交平臺上提前預(yù)熱，稱其為“載入史冊”的時刻。然而，這場直播對于大洋彼岸的觀眾而言，卻因技術(shù)原因顯得有些不盡如人意，卡頓的信號和翻譯問題讓不少觀眾感到困惑。
盡管如此，特斯拉此次發(fā)布會仍展現(xiàn)了其對未來的深刻思考和明確方向。尤其是Cybercab的亮相，這款充滿未來感的車型以其獨(dú)特的設(shè)計和無人駕駛技術(shù)吸引了所有人的目光。
Cybercab車內(nèi)空間緊湊，僅可容納兩名乘客，且沒有傳統(tǒng)的方向盤和踏板，取而代之的是大型觸摸屏和極簡內(nèi)飾。馬斯克表示，這款車型標(biāo)志著特斯拉在無人駕駛技術(shù)領(lǐng)域的重大進(jìn)展，并有望推動公司在電動汽車市場的長期增長。
他進(jìn)一步透露，Cybercab的售價將低于3萬美元，運(yùn)營成本也將大幅降低。馬斯克還提出了“非私有化”的汽車生活理念，認(rèn)為Robotaxi服務(wù)的推出將改變?nèi)祟惖挠密嚵?xí)慣，提高車輛使用率，并增加車輛價值。
然而，這一理念在像中國這樣以私家車為主的市場可能面臨挑戰(zhàn)。盡管如此，特斯拉還推出了Robovan無人小巴，以滿足不同需求。
發(fā)布會上的另一大亮點(diǎn)是人形機(jī)器人Optimus的靈活表演。盡管馬斯克對機(jī)器人的技術(shù)細(xì)節(jié)避而不談，但他對未來人人擁有機(jī)器人伙伴的愿景充滿信心。
盡管發(fā)布會充滿亮點(diǎn)，但特斯拉在關(guān)鍵運(yùn)營細(xì)節(jié)上仍顯得保守。關(guān)于Robotaxi業(yè)務(wù)的正式運(yùn)營、運(yùn)營能力打造、許可資質(zhì)獲取以及FSD技術(shù)的具體進(jìn)度等方面，特斯拉并未給出明確答案。
在競爭對手如Waymo和百度蘿卜快跑已經(jīng)在無人駕駛領(lǐng)域取得進(jìn)展的背景下，特斯拉或許需要更加專注于其核心業(yè)務(wù)，如ModelY的換新，以確保在全球市場的穩(wěn)固地位。
對于馬斯克而言，這場發(fā)布會更像是一部科幻片的開場，而真正的挑戰(zhàn)在于如何將這些愿景轉(zhuǎn)化為現(xiàn)實(shí)的商業(yè)成功?；蛟S，是時候收起科幻片的夢幻，轉(zhuǎn)而專注于車市的資本篇章了。
