【ITBEAR】近日，有關(guān)特斯拉公司（NASDAQ: TSLA）的未來發(fā)展路徑引發(fā)了投資者的廣泛討論。部分投資者因?qū)μ厮估峦瞥龅淖詣玉{駛出租車和貨車的前景持保留態(tài)度，選擇撤離投資。這兩款產(chǎn)品并未附帶新車型計(jì)劃，且特斯拉已多年未推出新車型。同時，特斯拉在自動駕駛領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)地位也未得到充分證明，而這被視為人類交通領(lǐng)域的下一個關(guān)鍵突破。
特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克近期舉辦的兩款未來產(chǎn)品展示活動反響平平，次日特斯拉股價(jià)應(yīng)聲下跌8%。盡管如此，科技界的一位重量級人物仍堅(jiān)定地認(rèn)為特斯拉是該領(lǐng)域的佼佼者，并將引領(lǐng)下一代大眾市場汽車的發(fā)展。
英偉達(dá)公司（NASDAQ：NVDA）首席執(zhí)行官黃仁勛近日表示，特斯拉是自動駕駛汽車行業(yè)的領(lǐng)頭羊，并正逐步向全面自動駕駛能力邁進(jìn)。他在接受雅虎財(cái)經(jīng)采訪時強(qiáng)調(diào)，特斯拉“在競爭中遙遙領(lǐng)先”。黃仁勛作為人工智能行業(yè)的權(quán)威人物，其觀點(diǎn)不容忽視。英偉達(dá)的芯片在人工智能計(jì)算中占據(jù)核心地位，據(jù)估算，該公司至少掌控了四分之三的人工智能芯片市場。英偉達(dá)股價(jià)在過去兩年內(nèi)飆升了1,812%，市值達(dá)到3.3萬億美元，僅次于蘋果的3.4萬億美元。
面對這樣的分歧，特斯拉的投資者們面臨抉擇：是聽從那些認(rèn)為特斯拉股票估值過高的聲音，還是追隨全球頂尖人工智能公司CEO的見解？
