【ITBEAR】近日，大眾汽車發(fā)布了第二代Tayron探岳車型，這款車型首次作為全球車型推出，不僅在中國市場銷售，還將在歐洲及其他地區(qū)上市。與第一代專為中國市場設(shè)計的探岳相比，新車尺寸有所增加，定位介于途銳和途觀之間，國產(chǎn)版本將命名為探岳L，并提供五座和七座兩種版本，以及多樣化的混合動力系統(tǒng)。這款新車的到來，無疑為消費者提供了更多選擇，那么它究竟有哪些亮點呢？我們一起來詳細了解一下。
探岳L的一大亮點是其配備的DCC Pro自適應(yīng)懸掛系統(tǒng)。該系統(tǒng)通過實時監(jiān)測路況與駕駛情況，能夠迅速計算出每個車輪所需的阻尼力，并實時調(diào)整減震器，從而在坑洼路面上有效減少震動的傳遞。駕駛者還可以手動選擇避震器阻尼，從舒適模式切換到運動模式，享受不同的駕駛體驗。
DCC Pro系統(tǒng)不僅提升了駕駛的舒適性和運動性，還通過面上采用雙閥減震器，進一步增強了動態(tài)和舒適特性之間的差距。在非鋪裝路行駛時，車身振動得到減少，側(cè)傾也得到控制，從而提升了乘坐舒適度。
在動力方面，探岳L提供了多種選擇。入門款車型搭載1.5T evo2四缸發(fā)動機，匹配48V輕混系統(tǒng)，主打節(jié)油。新車還提供了插混版本，由1.5 TSI evo2發(fā)動機、電機和6速eDSG變速箱組成，純電續(xù)航大約為100公里，滿油滿電續(xù)航可達850公里，并標(biāo)配50kw快充功能。
探岳L在乘坐空間方面也進行了優(yōu)化。五座版本的后備箱容積達到885L，放倒第二排座椅后，容積可擴展至2090L。同時，新車還配備了ergoActive Plus座椅，具有電動14向調(diào)節(jié)、座椅位置記憶以及靠背中的10腔氣動按摩功能，為乘客提供更加舒適的乘坐體驗。
在智能駕駛輔助方面，2025款探岳也進行了全面升級。新車標(biāo)配了一系列駕駛輔助系統(tǒng)，包括自適應(yīng)巡航控制、轉(zhuǎn)彎緊急制動功能、車道變換系統(tǒng)、車道保持、前方碰撞預(yù)警、自動緊急制動以及交通標(biāo)識識別等。這些系統(tǒng)的加入，進一步提升了駕駛的安全性和便利性。
新一代探岳L在尺寸、配置和動力方面均進行了全面升級，為消費者提供了更加豐富的選擇。無論是駕駛體驗、乘坐舒適度還是智能駕駛輔助系統(tǒng)，探岳L都展現(xiàn)出了強大的競爭力。那么，這款新車是否能夠贏得消費者的青睞呢？我們拭目以待。
