【ITBEAR】特斯拉在2024年10月11日的“WE，ROBOT”發(fā)布會上，揭開了其布局多年的Robotaxi神秘面紗。這款名為Cybercab的雙座Robotaxi，沒有方向盤和踏板，設(shè)計(jì)極具科技感，預(yù)計(jì)制造成本將低于3萬美元，計(jì)劃在2027年之前大規(guī)模量產(chǎn)。同時，特斯拉還展示了可容納20人的Robovan和無人駕駛?cè)诵螜C(jī)器人Optimus。
Cybercab基于特斯拉AI 5平臺，采用純視覺自動駕駛方案，預(yù)計(jì)出行成本將低至每英里0.2美元。為了實(shí)現(xiàn)完全自動化，Cybercab還配備了無線充電和自動清潔功能。馬斯克表示，為了配合Cybercab的量產(chǎn)，特斯拉將于2025年在美國德州和加州率先推出無人監(jiān)督版本的FSD。
特斯拉的Robotaxi業(yè)務(wù)擁有算力、車隊(duì)規(guī)模、數(shù)據(jù)和制造等多方面的優(yōu)勢。特斯拉在AI訓(xùn)練算力方面投入巨大，預(yù)計(jì)到2024年底將達(dá)到約9萬塊英偉達(dá)H100 GPU等效算力。特斯拉現(xiàn)有的約650萬輛配備HW3和HW4硬件的汽車，為Robotaxi業(yè)務(wù)提供了龐大的車隊(duì)基礎(chǔ)。相比之下，競爭對手Waymo的車隊(duì)規(guī)模僅為700輛左右。
然而，特斯拉的Robotaxi業(yè)務(wù)也面臨著諸多挑戰(zhàn)。如何保證技術(shù)安全、如何做好日常運(yùn)營以及如何滿足監(jiān)管要求，都是特斯拉需要解決的問題。馬斯克表示，將會首先與美國監(jiān)管機(jī)構(gòu)進(jìn)行溝通，其他地方隨后跟進(jìn)。在中國市場，特斯拉也需要滿足數(shù)據(jù)安全等監(jiān)管要求，并計(jì)劃于明年第一季度正式推出FSD系統(tǒng)。
特斯拉Robotaxi的亮相，對于其他玩家如Waymo和百度蘿卜快跑來說，既是機(jī)遇也是挑戰(zhàn)。特斯拉的龐大車隊(duì)和品牌影響力，有可能迅速占據(jù)用戶心智，形成飛輪效應(yīng)。屆時，競爭將不再是幾百上千輛車的小規(guī)模競爭，而是特斯拉與滴滴、Uber等網(wǎng)約車龍頭之間的較量。
