【ITBEAR】近期，奇瑞新能源的強(qiáng)勁勢(shì)頭備受矚目，其銷量已躍居行業(yè)第四位，展現(xiàn)出蓬勃的發(fā)展活力。在此背景下，奇瑞集團(tuán)旗下的捷途品牌再度發(fā)力，推出了全新車型——山海T1。這款新車延續(xù)了旅行者、山海T2等“方盒子”SUV的成功經(jīng)驗(yàn)，以新能源與越野性能的融合，旨在滿足更多消費(fèi)者的多元化需求。
關(guān)于山海T1的價(jià)格，市場(chǎng)此前已有諸多猜測(cè)?？紤]到其定位略低于山海T2，結(jié)合其豐富的配置，業(yè)界普遍預(yù)估其售價(jià)將在15萬元左右。捷途官方隨后公布的價(jià)格區(qū)間——15至20萬元，證實(shí)了這一預(yù)期，明確了其輕越野SUV的市場(chǎng)定位。
在配置層面，山海T1緊隨山海T2的步伐，提供了諸如15.6英寸中控屏（內(nèi)置8155芯片）、50W手機(jī)無線快充、L2+級(jí)別智能駕駛輔助系統(tǒng)、電吸合尾門等高端配置，堪稱同級(jí)車型中的佼佼者。動(dòng)力方面，山海T1同樣搭載1.5T插混系統(tǒng)，提供兩驅(qū)和四驅(qū)選項(xiàng)，純電續(xù)航里程最高可達(dá)220公里。
值得注意的是，在15至20萬元的價(jià)格區(qū)間內(nèi)，新能源SUV市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，其中不乏如哈弗二代大狗、北京BJ30e等具有“方盒子”造型的強(qiáng)勁對(duì)手。相比之下，山海T1的起步價(jià)略高，這無疑對(duì)其市場(chǎng)表現(xiàn)提出了更高要求。如何在激烈的競(jìng)爭(zhēng)中脫穎而出，或許還需依靠其卓越的產(chǎn)品力以及廣泛的渠道網(wǎng)絡(luò)來贏得消費(fèi)者的青睞。
