【ITBEAR】特斯拉近日揭開了旗下無人駕駛出租車Robotaxi的神秘面紗，這款車型以銀色兩座版、飛翼門設(shè)計(jì)和缺乏傳統(tǒng)駕駛控件的特點(diǎn)亮相。盡管發(fā)布會因故推遲，但馬斯克仍以其獨(dú)特的魅力向外界展示了這款未來感十足的產(chǎn)品。
據(jù)馬斯克介紹，Robotaxi的定價將低于3萬美元，這一價格策略有望降低用戶的出行成本，并提高車輛的使用效率。他比喻稱，未來駕駛非自動駕駛汽車將如同現(xiàn)今騎馬或使用翻蓋手機(jī)一樣過時。
然而，這款無人駕駛出租車的落地并非易事。特斯拉面臨著來自投資者和市場的多重質(zhì)疑，包括如何管理龐大的Robotaxi車隊(duì)、自動駕駛技術(shù)的安全性以及巨大的投資和運(yùn)營成本。
在市場分析師看來，特斯拉的Robotaxi要想撼動Uber和Lyft等出行巨頭的地位并不容易。這些平臺已經(jīng)建立了龐大的運(yùn)營網(wǎng)絡(luò)和用戶基礎(chǔ)，而特斯拉則需要突破一系列監(jiān)管和安全限制。
特斯拉的Robotaxi還面臨著來自Waymo等自動駕駛技術(shù)領(lǐng)先企業(yè)的競爭壓力。Waymo已經(jīng)在部分地區(qū)提供了L4級別全自動駕駛服務(wù)，并與Uber展開了合作。
盡管馬斯克對Robotaxi的未來充滿信心，但這款產(chǎn)品的成功仍需要克服眾多挑戰(zhàn)。從技術(shù)研發(fā)到市場落地，再到與競爭對手的博弈，特斯拉的無人駕駛出租車之路充滿了未知和變數(shù)。
在發(fā)布會現(xiàn)場，馬斯克還展示了另一款名為Robovan的無人駕駛巴士概念，這款巴士可乘坐20人左右，每英里運(yùn)營成本更低，為特斯拉的未來交通愿景增添了更多可能。
