【ITBEAR】在萬眾矚目之下，特斯拉的無人駕駛技術(shù)終于揭開了神秘面紗。馬斯克乘坐著一輛名為“Cybercab”的Robotaxi震撼登場，標(biāo)志著特斯拉正式邁入無人駕駛的新紀(jì)元。
盡管外界對特斯拉無人駕駛的期待是“無方向盤、無踏板”，但特斯拉的大膽嘗試無疑為行業(yè)帶來了新的震撼。相較于早已在無人駕駛領(lǐng)域布局的谷歌、百度等，特斯拉的加入雖顯滯后，卻無疑為這一風(fēng)口注入了新的活力。
發(fā)布會現(xiàn)場，馬斯克展示了特斯拉在無人駕駛技術(shù)上的突破，盡管市場對其股價的反應(yīng)略顯擔(dān)憂，但無人駕駛作為新能源汽車的下一個競爭焦點已是不爭的事實。
與特斯拉同日發(fā)布的小鵬汽車，也推出了其全球首款A(yù)I汽車，表明國內(nèi)造車新勢力同樣在無人駕駛領(lǐng)域加速布局。百度更是早已通過“蘿卜快跑”搶占市場先機，國際化步伐也在加快。
特斯拉在無人駕駛領(lǐng)域的姍姍來遲，或許與其一貫的謹(jǐn)慎策略有關(guān)。然而，面對中國市場上造車新勢力的強勁追趕，特斯拉能否在無人駕駛的落地上繼續(xù)保持領(lǐng)先，仍需時間驗證。
馬斯克的“Cybercab”不僅是一輛Robotaxi，更是特斯拉在無人駕駛領(lǐng)域的“投名狀”。它宣告著特斯拉并未退出造車舞臺，而是準(zhǔn)備在下半場繼續(xù)引領(lǐng)行業(yè)。
特斯拉的無人駕駛技術(shù)無疑具有顛覆性，但能否真正大規(guī)模落地并成為驅(qū)動發(fā)展的新引擎，還需進一步觀察。無論如何，造車的AI新戰(zhàn)場上，特斯拉已經(jīng)亮出了自己的劍。
