【ITBEAR】在馬斯克口中的“載入史冊的一天”，特斯拉揭開了一場別開生面的發(fā)布會，主角是一輛無方向盤、無油門、無剎車的無人駕駛出租車Cybercab。
除了這款面向兩人的Cybercab，馬斯克還展示了可容納20人的巴士機(jī)器人Robovan，現(xiàn)場還有Optimus人形機(jī)器人服務(wù)生穿梭其間，服務(wù)周到。
這場名為“we robot”的發(fā)布會，與以往的技術(shù)發(fā)布會截然不同，更像是一場盛大的派對，音樂、燈光、美酒、美食一應(yīng)俱全。
對于特斯拉此次發(fā)布的Cybercab和亮相的Robovan，資本市場無疑將迎來無人駕駛領(lǐng)域的又一輪狂歡。
特斯拉的“we robot”發(fā)布會將對概念股產(chǎn)生“利好”和“利空”兩種影響，關(guān)系形式大致分為“共生”和“對抗”兩種。
在“共生”范疇中，視覺感知、無線充電、智能座艙等相關(guān)供應(yīng)商將受益。聯(lián)創(chuàng)電子和豪恩汽電作為特斯拉全自動駕駛系統(tǒng)FSD的視覺感知系統(tǒng)供應(yīng)商，市場前景廣闊。
聯(lián)創(chuàng)電子專注于車載光學(xué)鏡頭及影像模組的研發(fā)，其產(chǎn)品已被應(yīng)用于實現(xiàn)車輛的無人駕駛。豪恩汽電的智能感知系統(tǒng)在市場上屬第一梯隊，已與多家國內(nèi)外車企建立長期穩(wěn)定的合作。
車聯(lián)網(wǎng)相關(guān)概念股如宜通世紀(jì)、經(jīng)緯恒潤也將隨著特斯拉FSD的普及和Cybercab的量產(chǎn)而進(jìn)入快速發(fā)展階段。經(jīng)緯恒潤是特斯拉在中國的重要合作伙伴，為其提供車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)相關(guān)服務(wù)和解決方案。宜通世紀(jì)則與中國聯(lián)通有物聯(lián)網(wǎng)通訊合作，而特斯拉的車輛搭載了中國聯(lián)通的SIM卡。
然而，特斯拉FSD技術(shù)的進(jìn)展也在蠶食部分概念股企業(yè)的市場。高精地圖供應(yīng)商如四維圖新、中海達(dá)，激光雷達(dá)供應(yīng)商如萬集科技、金奧博等，他們的市場將隨著純視覺路線的盛行而逐漸萎縮。
同樣押寶純視覺路線的小鵬汽車在最近的發(fā)布會上展示了其全新一代智駕方案——AI鷹眼視覺方案，并搭載于小鵬P7+上。這一舉措或許將成為小鵬逆風(fēng)翻盤的機(jī)會，但同時也樹立了特斯拉這樣一個強(qiáng)大的競爭對手。
對于傳統(tǒng)出租車和網(wǎng)約車行業(yè)來說，Cybercab的量產(chǎn)無疑將帶來直接沖擊。國內(nèi)的滴滴出行、高德打車，美國的Uber等都將面臨巨大的挑戰(zhàn)。
