【ITBEAR】近期，一組關(guān)于五菱全新車型的諜照在網(wǎng)絡(luò)上迅速流傳，引發(fā)了廣泛關(guān)注。這款新車在外觀設(shè)計(jì)上與日本的K-CAR盒子車頗為相似，整體造型方正且實(shí)用，這一消息激起了眾多汽車愛好者的興趣和熱烈討論。
上汽通用五菱品牌與傳播總經(jīng)理周钘在社交媒體上的公開表態(tài)，似乎進(jìn)一步證實(shí)了諜照的真實(shí)性。他表示：“電動(dòng)K-CAR機(jī)會(huì)很大，家用商用一車搞定。”這預(yù)示著國產(chǎn)品牌的電動(dòng)K-CAR即將面世。
從諜照來看，新車的前臉部分被偽裝貼紙覆蓋，隱藏式中網(wǎng)和厚實(shí)的前保險(xiǎn)杠設(shè)計(jì)顯得非常扎實(shí)。由于無需為傳統(tǒng)燃油車的發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱預(yù)留空間，車頭設(shè)計(jì)得相對短促。車尾同樣較短，整體造型緊湊。短前后懸的設(shè)計(jì)使得軸距看起來修長，車身高度則比旁邊轎車高出一截，這樣的設(shè)計(jì)有利于車內(nèi)空間的拓展。
新車在后排空間的設(shè)計(jì)上也令人印象深刻，采用了側(cè)滑門設(shè)計(jì)，更像是一款迷你版的MPV。盡管輪胎尺寸較小，但這款車顯然定位于經(jīng)濟(jì)型入門級(jí)市場，符合大眾消費(fèi)者的實(shí)際需求。尾燈目前為臨時(shí)設(shè)計(jì)，尾門尺寸較大，方便儲(chǔ)物，提升了實(shí)用性。
國內(nèi)市場多年來很少見類似K-CAR的車型，豐田等日系品牌多在日本當(dāng)?shù)赝斗胚^類似的車型，并且銷量很高。如果這款新車上市，五菱將開辟國內(nèi)全新的細(xì)分市場。在電動(dòng)化時(shí)代，這種大空間、價(jià)格低廉且實(shí)用性強(qiáng)的車型更容易普及，尤其是在家庭用車和城市短途運(yùn)輸方面。
五菱推出電動(dòng)K-CAR是否會(huì)熱銷？這實(shí)際上是五菱對市場的一次全新嘗試。從銷量數(shù)據(jù)來看，五菱在市場上表現(xiàn)不俗。九月份五菱售出了14.5萬臺(tái)，同比增長了24.1%，其中新能源車型的銷量超過了8萬，同比增長達(dá)106%。這些數(shù)據(jù)表明，五菱在市場銷量和電驅(qū)化轉(zhuǎn)型速度上都表現(xiàn)強(qiáng)勁。
然而，五菱的高端車型銷量一般，主要靠MINI EV和繽果等幾款入門車型支撐。具體來看，五菱星光PHEV的月均銷量能保持在4000輛左右，星光S在2000輛左右。定位更加高端的寶駿，月均銷量也只有5000輛左右，未曾破萬。消費(fèi)者對于五菱的高端化車型并不是特別買賬，這也說明五菱的品牌調(diào)性更加適合入門級(jí)小車。
五菱可以說是開辟了新能源K-CAR這條小眾的賽道，在定價(jià)和產(chǎn)品力上沒有太大的壓力。保持五菱一貫的風(fēng)格，相信這款電動(dòng)K-CAR能夠取得不錯(cuò)的市場表現(xiàn)。
