【ITBEAR】在洛杉磯伯班克的華納兄弟工作室，特斯拉舉辦了一場名為“We，Robot”的發(fā)布會，展示了包括Robotaxi無人駕駛出租車在內(nèi)的多款產(chǎn)品，特斯拉首席執(zhí)行官馬斯克認(rèn)為此次發(fā)布會將“載入史冊”。
無人駕駛作為人工智能大模型的重要應(yīng)用領(lǐng)域，同時也是汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的關(guān)鍵方向，正在全球范圍內(nèi)掀起新一輪的激烈競爭。通用汽車旗下的Cruise計劃于2025年初開始對其無人駕駛出租車服務(wù)進(jìn)行收費，而Waymo也擴大了在舊金山半島的無人駕駛出行服務(wù)。
Apollo ADFM大模型支持L4級自動駕駛，使“蘿卜快跑”能夠?qū)崿F(xiàn)更精準(zhǔn)的超長尾場景檢測能力，更好地應(yīng)對復(fù)雜的城市道路場景，其安全性高于人類駕駛員10倍以上。
交通運輸部科學(xué)研究院副院長、總工程師王先進(jìn)指出，無人駕駛是國際科技競爭的前沿陣地，對打造具有國際競爭力的數(shù)字產(chǎn)業(yè)集群、實現(xiàn)高水平科技自立自強具有重要意義。他認(rèn)為，當(dāng)前正值全球無人駕駛發(fā)展的窗口期，應(yīng)積極支持產(chǎn)業(yè)發(fā)展，加強技術(shù)優(yōu)勢。
中國在無人駕駛領(lǐng)域具有顯著的發(fā)展優(yōu)勢，包括龐大的汽車市場、完善的基礎(chǔ)設(shè)施、漸趨完善的政策標(biāo)準(zhǔn)以及較高的技術(shù)基礎(chǔ)。據(jù)預(yù)測，到2030年，中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車市場規(guī)模有望突破5萬億元，“車路云一體化”相關(guān)市場規(guī)模將超過14萬億元。
無人駕駛正逐漸成為市民日常出行的重要方式，為城市經(jīng)濟發(fā)展注入新的活力。有北京亦莊的用戶一年打車900多次，最多一天乘坐無人駕駛車6次。
中國國家創(chuàng)新與發(fā)展戰(zhàn)略研究會副會長、中國科學(xué)院大學(xué)教授呂本富強調(diào)，中國無人駕駛企業(yè)應(yīng)積極擁抱智能網(wǎng)聯(lián)汽車，以避免在未來最核心的前沿技術(shù)領(lǐng)域落后。擁抱智能網(wǎng)聯(lián)汽車，就是擁抱新質(zhì)生產(chǎn)力。
