【ITBEAR】智能汽車的發(fā)展路徑清晰明了，從有人駕駛逐步邁向無(wú)人駕駛的時(shí)代。當(dāng)前，技術(shù)正處于L2級(jí)別的初級(jí)階段，車輛能在特定情境下實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛，但雙手仍需置于方向盤上，隨時(shí)準(zhǔn)備接管。
馬斯克展望了一個(gè)更為宏大的愿景：完全無(wú)人監(jiān)管的自動(dòng)駕駛汽車，徹底解放人類駕駛員。他斷言，自動(dòng)駕駛技術(shù)將使行車安全性能提升十倍。
他指出，傳統(tǒng)汽車每周行駛時(shí)間有限，大部分時(shí)間處于停放狀態(tài)，占用了大量停車資源。而自動(dòng)駕駛技術(shù)的革新，將使車輛在閑置時(shí)能夠自我運(yùn)營(yíng)，如充當(dāng)無(wú)人出租車，從而大幅提升車輛使用效率，并減少停車場(chǎng)需求。
為了進(jìn)一步優(yōu)化無(wú)人駕駛汽車的維護(hù)流程并降低人力成本，馬斯克透露，Cybercab將采用感應(yīng)充電技術(shù)，實(shí)現(xiàn)充電過(guò)程的全面自動(dòng)化。
然而，這款創(chuàng)新的Cybercab尚未實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。特斯拉預(yù)計(jì)，該車型將于2027年正式量產(chǎn)。在此之前，消費(fèi)者無(wú)法享受到這款既能自用又能創(chuàng)收的無(wú)人駕駛汽車。
為了加速無(wú)人駕駛汽車的量產(chǎn)進(jìn)程，特斯拉的FSD系統(tǒng)也將迎來(lái)升級(jí)，預(yù)計(jì)于2025年實(shí)現(xiàn)從無(wú)監(jiān)督到完全無(wú)監(jiān)督的自動(dòng)駕駛過(guò)渡。升級(jí)后的FSD將使現(xiàn)有車型，如Model 3和Model Y，具備全自動(dòng)駕駛能力。
馬斯克的這一系列構(gòu)想，若得以實(shí)現(xiàn)，將對(duì)整個(gè)出行行業(yè)帶來(lái)顛覆性變革。消費(fèi)者購(gòu)買這樣一輛車，不僅可滿足自用需求，還能在閑置時(shí)讓其運(yùn)營(yíng)賺錢，為行業(yè)帶來(lái)前所未有的變革。
