【ITBEAR】隨著“金九銀十”車市旺季的到來(lái)，國(guó)內(nèi)車企正加速?zèng)_刺全年銷量目標(biāo)，尤其對(duì)于那些前三季度市場(chǎng)表現(xiàn)欠佳的車企而言，第四季度成為了實(shí)現(xiàn)目標(biāo)的最后沖刺階段。
回顧前三季度，比亞迪、吉利、零跑汽車等自主品牌在銷量目標(biāo)的完成度上名列前茅，均接近或超過(guò)70%的進(jìn)度。長(zhǎng)安汽車、蔚來(lái)、小鵬汽車、極氪等品牌也在積極推出新車，以期搶占更多市場(chǎng)份額。然而，仍有不少車企距離目標(biāo)相去甚遠(yuǎn)，完成前景不容樂(lè)觀。
在新能源汽車產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展和汽車出口業(yè)務(wù)的增長(zhǎng)推動(dòng)下，國(guó)內(nèi)多家車企實(shí)現(xiàn)了銷量的顯著提升。比亞迪、奇瑞、吉利三大品牌在汽車銷量增幅上領(lǐng)先行業(yè)，其中比亞迪以274.8萬(wàn)輛的銷量穩(wěn)居行業(yè)首位，同比增長(zhǎng)32%，已接近完成全年360萬(wàn)輛的銷量目標(biāo)。有傳聞稱比亞迪已將全年目標(biāo)上調(diào)至400萬(wàn)輛，盡管官方未予確認(rèn)，但按其9月42萬(wàn)輛的銷量計(jì)算，全年銷量確實(shí)有望接近這一數(shù)字。
奇瑞和吉利也表現(xiàn)出色，前三季度銷量分別達(dá)到174.3萬(wàn)輛和149.0萬(wàn)輛，同比增幅分別為39%和32%。吉利更是將全年銷量目標(biāo)從190萬(wàn)輛提升至200萬(wàn)輛，目前已完成74.5%，緊隨其后的是比亞迪。
與此同時(shí)，造車新勢(shì)力品牌也展現(xiàn)出強(qiáng)勁的增長(zhǎng)勢(shì)頭。零跑汽車和極氪的銷量同比大幅增長(zhǎng)，分別完成全年目標(biāo)的69.1%和62.1%。理想汽車和蔚來(lái)也保持穩(wěn)健增長(zhǎng)，前三季度交付量分別達(dá)到34.2萬(wàn)輛和14.9萬(wàn)輛。
然而，并非所有車企都如此順利。在統(tǒng)計(jì)的14家車企中，長(zhǎng)城汽車、小鵬汽車、哪吒汽車等品牌距離目標(biāo)尚有較大差距。長(zhǎng)城汽車前三季度銷量同比下滑1.2%，僅完成目標(biāo)的44.9%。小鵬汽車雖然9月銷量大幅增長(zhǎng)，但全年目標(biāo)完成度仍處于下游位置，后續(xù)需每月交付超6萬(wàn)輛汽車才能達(dá)成目標(biāo)。
全國(guó)乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)認(rèn)為，9月車市銷量顯著增長(zhǎng)，10月有望延續(xù)這一趨勢(shì)，多家車企第四季度銷量或有大幅提升。然而，對(duì)于長(zhǎng)城汽車、小鵬汽車、哪吒汽車等品牌而言，加速提升銷量已成為當(dāng)務(wù)之急。
