【ITBEAR】本田公司在技術(shù)日上，其CEO三部敏宏向投資者傳達(dá)了電動(dòng)汽車戰(zhàn)略可能調(diào)整的信號(hào)。他表示，若市場走勢與預(yù)期不符，本田在全球建設(shè)電動(dòng)汽車工廠的計(jì)劃將展現(xiàn)一定的靈活性，甚至可能推遲部分電池生產(chǎn)線的建設(shè)。
面對全球消費(fèi)者對電動(dòng)汽車購買意愿的減弱，本田的這一表態(tài)顯示其可能會(huì)重新考慮電動(dòng)汽車的戰(zhàn)略目標(biāo)。高昂的價(jià)格、充電設(shè)施的不足以及續(xù)航焦慮是影響消費(fèi)者選擇的主要因素。
盡管當(dāng)前電動(dòng)車銷售放緩，三部敏宏仍堅(jiān)持本田的長期目標(biāo)，即到2040年只銷售電動(dòng)汽車，認(rèn)為當(dāng)前的困境只是“短期的逆風(fēng)”。今年上半年，本田售出了約13000輛電動(dòng)汽車，僅占其全球乘用車銷量的0.7%。本田目前在全球市場推出了11款電動(dòng)汽車，三部敏宏強(qiáng)調(diào)，純電動(dòng)汽車仍然是輕型卡車和SUV的最佳選擇。
本田在5月承諾，到2031財(cái)年將在電氣化領(lǐng)域投入10萬億日元，用于軟件開發(fā)、研發(fā)工作及在美國、加拿大和日本等關(guān)鍵市場建立供應(yīng)鏈。
值得注意的是，沃爾沃近期也調(diào)整了其電氣化戰(zhàn)略，放棄了到2030年僅銷售全電動(dòng)汽車的目標(biāo)，允許混動(dòng)汽車作為其產(chǎn)品陣容的一部分。同樣，豐田汽車公司也推遲了其首款“美國制造電動(dòng)汽車”的投產(chǎn)時(shí)間至2026年，但仍計(jì)劃在未來兩年內(nèi)在美國銷售多達(dá)7款純電汽車。
