【ITBEAR】近期,一份來自長安汽車的信息披露公告意外揭示了長安馬自達9月份的產(chǎn)銷量數(shù)據(jù),令人頗感意外。盡管采取了多種優(yōu)惠措施,但長安馬自達的銷量依舊低迷,9月份僅勉強達到0.6萬輛,相較于前一個月4331輛的總銷量,雖有進步,卻仍顯不足。
主銷車型如昂克賽拉和CX-5,盡管價格已降至極具吸引力的區(qū)間,起售價分別為8.99萬和11.58萬,但月銷量仍徘徊在一兩千臺左右,這一現(xiàn)象令人費解。畢竟,從顏值、操控、動力到配置,這兩款車在同價位車型中頗具個性和特色。
面對困境,長安馬自達并未放棄嘗試,而是推出了全新新能源車型EZ-6。然而,該車的預售價格區(qū)間為16-20萬,加之其外觀和內(nèi)飾設計的爭議,使得其市場前景不被看好,月銷過萬的可能性微乎其微。
為了提振銷量,有觀點認為長安馬自達應考慮國產(chǎn)MX-5這一全球暢銷的雙門雙座敞篷小跑車。MX-5在國內(nèi)擁有眾多粉絲,若能將價格控制在20萬以內(nèi),有望實現(xiàn)銷量的逆襲。畢竟,該車型在日本本土的售價折合人民幣僅十幾萬,國產(chǎn)并定價于此,或?qū)殚L安馬自達帶來新的生機。