盡管市場(chǎng)上頻傳奇瑞有意上市的消息，但奇瑞方面尚未對(duì)此次傳聞作出正式回應(yīng)。
作為國(guó)內(nèi)主流車企中的唯一未上市企業(yè)，奇瑞多年來(lái)一直懷揣著“上市夢(mèng)”。
奇瑞的上市計(jì)劃最早可追溯至2004年，但因與上汽集團(tuán)的復(fù)雜股權(quán)關(guān)系而擱置。
隨后的2009年、2016年、2019年，市場(chǎng)上也多次傳出奇瑞將進(jìn)行IPO的消息，但均未取得實(shí)質(zhì)性進(jìn)展。直到2022年，奇瑞董事長(zhǎng)尹同躍在瑤光發(fā)布會(huì)上再次重申，計(jì)劃在2025年前完成IPO。
從銷量、營(yíng)收和技術(shù)積累等多個(gè)維度來(lái)看，奇瑞與國(guó)內(nèi)已上市的主流車企相比，均展現(xiàn)出顯著的優(yōu)勢(shì)。
2022年，奇瑞控股累計(jì)銷售汽車約123.3萬(wàn)輛；2023年，這一數(shù)字增長(zhǎng)至約188.1萬(wàn)輛。進(jìn)入2024年，奇瑞繼續(xù)保持強(qiáng)勁勢(shì)頭，前9個(gè)月累計(jì)銷量已達(dá)約175.3萬(wàn)輛，同比增速高達(dá)39.9%，成為近兩年國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)的黑馬。
在業(yè)績(jī)方面，奇瑞控股的表現(xiàn)同樣亮眼。2022年，公司營(yíng)收突破2000億元；2023年，更是實(shí)現(xiàn)了約3151億元的營(yíng)收，同比增長(zhǎng)超過(guò)50.4%，增速遠(yuǎn)超同行業(yè)其他企業(yè)。
奇瑞在多個(gè)方面的卓越表現(xiàn)，無(wú)疑為其未來(lái)的IPO之路增添了更多期待。
