【ITBEAR】大眾汽車(chē)CEO奧博穆近日公開(kāi)表態(tài)，呼吁歐盟重新考量對(duì)中國(guó)制造電動(dòng)汽車(chē)的關(guān)稅政策。他認(rèn)為，歐盟應(yīng)更傾向于鼓勵(lì)中國(guó)汽車(chē)企業(yè)在歐洲的投資，而非單純征收懲罰性關(guān)稅。奧博穆強(qiáng)調(diào)，那些在歐洲創(chuàng)造就業(yè)并與本土企業(yè)展開(kāi)合作的中國(guó)企業(yè)，理應(yīng)在關(guān)稅上獲得優(yōu)惠。同時(shí)，他也對(duì)中方可能的反制措施提出警告，稱這可能會(huì)損害歐洲汽車(chē)制造商的利益。
此前，歐盟委員會(huì)提出對(duì)中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)征收反補(bǔ)貼稅的提議，該提議在歐盟內(nèi)部引發(fā)分歧，最終以微弱優(yōu)勢(shì)通過(guò)。德國(guó)等五個(gè)國(guó)家對(duì)此表示反對(duì)，這些國(guó)家合計(jì)占?xì)W盟總?cè)丝诘慕姆种?。根?jù)8月20日歐盟公布的反補(bǔ)貼調(diào)查終裁草案，中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)可能面臨高達(dá)17%至36.3%的反補(bǔ)貼稅。
中國(guó)商務(wù)部對(duì)此表示堅(jiān)決反對(duì)，但也表達(dá)了通過(guò)談判解決問(wèn)題的意愿。據(jù)悉，中歐雙方的技術(shù)團(tuán)隊(duì)已定于10月7日繼續(xù)展開(kāi)談判，以尋求雙方都能接受的解決方案。
此次關(guān)稅爭(zhēng)端不僅考驗(yàn)著中歐雙方的經(jīng)貿(mào)關(guān)系，也對(duì)全球電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)格局產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響。雙方能否通過(guò)談判找到平衡點(diǎn)，將是市場(chǎng)關(guān)注的焦點(diǎn)。
