【ITBEAR】國慶佳節(jié)，對于新能源汽車及自主品牌而言，是一次展示銷售實力的良機。盡管“金九銀十”的市場規(guī)律近年來有所淡化，但今年政府的大力補貼政策，無疑為車市注入了一劑強心針。
比亞迪，作為新能源汽車的領(lǐng)頭羊，其4S店在國慶期間的訂單量激增，甚至出現(xiàn)了公告欄擠爆的情況。而一些豪華品牌如奔馳、奧迪等，也受益于政府的置換補貼政策，訂單量較往年有明顯提升。
然而，并非所有品牌都能享受到國慶的銷售盛宴。長安汽車在廣州的經(jīng)銷商門店就反映，今年國慶假期的訂單數(shù)量相較于去年有所縮水。二手車市場在國慶期間的表現(xiàn)也顯得相對平淡，與新車市場的繁榮景象形成了鮮明對比。
國慶長假的銷量對于經(jīng)銷商而言，占據(jù)了十月份銷量的近四成比例。因此，許多經(jīng)銷商都寄望于國慶期間能夠取得好的銷售業(yè)績。然而，長假期間的消費力提升并非易事，需要品牌、經(jīng)銷商以及政府等多方面的共同努力。
總體來看，今年國慶期間的車市呈現(xiàn)出喜憂參半的態(tài)勢。新能源汽車及部分自主品牌憑借政策利好及市場需求，取得了不俗的銷售業(yè)績；而一些傳統(tǒng)品牌和二手車市場則面臨著更大的挑戰(zhàn)。
