【ITBEAR】長城汽車近日披露了9月份的產(chǎn)銷數(shù)據(jù)，顯示當月銷量為108398輛，較去年同期下滑了10.88%。今年1至9月的累計銷量也呈現(xiàn)微降趨勢，達到853813輛，同比減少了1.18%。在產(chǎn)量方面，9月份產(chǎn)量為107200輛，同比大幅下降了22.25%。
魏牌汽車為扭轉(zhuǎn)銷量下滑趨勢，推出了多款新車型，包括藍山DHT-PHEV，該車型在上市后一個月內(nèi)銷量即達到5136輛。然而，自去年9月起，其銷量也開始出現(xiàn)下滑。為提振銷售，魏牌今年又推出了新款藍山智駕版，并提供了限時優(yōu)惠。
坦克品牌9月表現(xiàn)強勁，銷量為18740輛，同比增長3.8%。其累計銷量更是同比大幅增長了62.43%，達到169810輛。坦克品牌的增長主要得益于坦克300車型的熱銷。
與此同時，哈弗品牌、長城皮卡以及歐拉品牌的9月銷量均出現(xiàn)了同比下滑。歐拉品牌銷量下滑尤為明顯，同比減少了45.25%，僅售出5486輛。哈弗品牌作為長城汽車的銷量支柱，9月銷量也下滑了14.73%，為62900輛。長城皮卡銷量為14456輛，同比下滑了15.94%。
面對新能源汽車的快速發(fā)展和燃油車市場份額的縮減，長城汽車在新能源汽車領(lǐng)域的表現(xiàn)仍顯滯后。加快新能源車型的研發(fā)和推廣，或許是長城汽車扭轉(zhuǎn)當前銷量困境的關(guān)鍵所在。
