在新能源車型的推出方面，長安馬自達執(zhí)行副總裁鄧智濤在MAZDA EZ-6預(yù)售發(fā)布會上透露，公司計劃從今年起，每年至少在中國市場推出一款新能源車型，以不斷擴大其在轎車和SUV細(xì)分市場的覆蓋面。這一策略旨在到2027年，實現(xiàn)新能源車型銷售占比高達90%，年產(chǎn)銷量達到30萬輛的宏偉目標(biāo)，從而奠定其在合資新能源領(lǐng)域的領(lǐng)先地位。
長安馬自達還重磅推出了“馭電智行”架構(gòu)，這是其自稱的“合資新能源首個”純電技術(shù)架構(gòu)。該技術(shù)架構(gòu)提供了“BEV 超級純電”和“REEV 無極增程”兩大動力模式，以滿足不同消費者的需求。據(jù)悉，其純電動力支持長達600公里的CLTC工況續(xù)航，而增程動力則實現(xiàn)了驚人的1301公里實測續(xù)航。
在電池技術(shù)方面，長安馬自達也取得了顯著進展。其純電車型所搭載的騏驥電池采用了先進的3C超快充電芯和CTP集成化技術(shù)，僅需15分鐘便可將電量從30%快速充至80%，大大提升了用戶的使用便利性。
