在汽車行業(yè)變革的浪潮中，上汽大眾正以前瞻性的視角和果敢的行動(dòng)，引領(lǐng)著合資品牌的新一輪轉(zhuǎn)型。作為車企轉(zhuǎn)型的堅(jiān)強(qiáng)后盾，其供應(yīng)鏈的變化尤為引人注目。
傳統(tǒng)的鏈?zhǔn)疆a(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)已不再適應(yīng)新能源與智能化的發(fā)展趨勢，上汽大眾積極向網(wǎng)狀產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型，強(qiáng)化與上游供應(yīng)鏈的聯(lián)動(dòng)，以應(yīng)對產(chǎn)品快速迭代的需求，減少信息失真和效率失速的風(fēng)險(xiǎn)。
上汽大眾明確其“鏈主”角色，通過全盤規(guī)劃，展現(xiàn)出巨頭風(fēng)范。安亭基地作為生產(chǎn)重地，已轉(zhuǎn)型為新汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)鏈聚集地，多個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈引進(jìn)項(xiàng)目已簽約落地，為電動(dòng)化、研發(fā)創(chuàng)新、智能制造注入新動(dòng)能。
不僅安亭基地，南京、儀征及長沙工廠也在順應(yīng)新能源與智能化的轉(zhuǎn)型趨勢，進(jìn)行資源整合與生產(chǎn)線升級。這是上汽大眾針對“油電同進(jìn)”技術(shù)路線的資源配比，是洞察市場變化后的明智之舉。
在轉(zhuǎn)型過程中，上汽大眾穩(wěn)中求進(jìn)，憑借深厚的本土化研發(fā)、完善的供應(yīng)鏈、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)纳a(chǎn)制造及遍布全國的經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)，形成了強(qiáng)大的體系化能力。其“油電同進(jìn)”、“油電同智”的發(fā)展策略已實(shí)現(xiàn)對燃油車市場和新能源市場的雙向布局。
數(shù)據(jù)顯示，上汽大眾前八個(gè)月累計(jì)銷量近70萬輛，新能源板塊也持續(xù)刷新交付記錄。這一成績是市場對上汽大眾轉(zhuǎn)型策略的積極回應(yīng)，也是其穩(wěn)扎穩(wěn)打、不做傷害品牌之事的經(jīng)營原則的體現(xiàn)。
在合資品牌集體承壓的當(dāng)下，上汽大眾以筑巢引鳳的姿態(tài)，在安亭下了一盤大棋。通過產(chǎn)業(yè)鏈重新整合與汽車產(chǎn)業(yè)新生態(tài)的建立，上汽大眾正引領(lǐng)新合資時(shí)代，助力中國汽車產(chǎn)業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展。
