【ITBEAR】奇瑞汽車在新能源汽車領(lǐng)域的發(fā)展一直備受關(guān)注。盡管董事長尹同躍曾表示公司在這方面“起了個大早，趕了個晚集”，但最新數(shù)據(jù)顯示，奇瑞在新能源方面的表現(xiàn)正迎頭趕上。
據(jù)悉，今年1至8月，奇瑞新能源汽車累計銷量達到272,847輛，同比增長率高達187%。這一增速在行業(yè)內(nèi)堪稱亮眼，表明奇瑞在新能源市場的布局正逐漸顯現(xiàn)成效。
然而，尹同躍并未因此松懈，反而在多個場合給奇瑞新能源業(yè)務施加壓力，敦促團隊繼續(xù)加強攻勢。在2023年10月的“奇瑞科技日”上，他更是豪言壯志地表示，奇瑞將依托“瑤光2025”技術(shù)體系，持續(xù)加大研發(fā)投入，未來五年不少于1000億元，以推動新能源業(yè)務的快速發(fā)展。
奇瑞不僅在新能源領(lǐng)域發(fā)力，其在海外市場也取得了顯著成績。今年1至8月，奇瑞海外出口達到720,305輛，同比增長25.2%，連續(xù)12年位居中國汽車出口銷量第一。這一成績甚至引來了比亞迪等同行的羨慕目光。
為了進一步提升新能源市場的競爭力，奇瑞計劃在未來兩年內(nèi)推出39款新車型，其中包括多款超能混動3.0和E0X高端電動產(chǎn)品。這一龐大的產(chǎn)品計劃顯示出奇瑞在新能源領(lǐng)域的雄心壯志。
從當前的市場趨勢來看，奇瑞重點推廣的C-DM混動車型正踩在高速發(fā)展的賽道上。數(shù)據(jù)顯示，今年1至8月，混動車型銷量同比增速遠超純電動車型。這無疑為奇瑞在新能源市場的進一步發(fā)展提供了有力支撐。
隨著尹同躍的不斷施壓和奇瑞在新能源領(lǐng)域的持續(xù)投入，外界對這家車企的未來表現(xiàn)充滿了期待。
