【ITBEAR】在汽車(chē)產(chǎn)業(yè)變革的浪潮中，上汽大眾近期頻頻出手，與政府機(jī)構(gòu)及產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)深化合作，共同探索新的發(fā)展機(jī)遇。
今年年初，上汽大眾便與安亭鎮(zhèn)達(dá)成汽車(chē)產(chǎn)業(yè)新生態(tài)戰(zhàn)略合作協(xié)議，推動(dòng)相關(guān)園區(qū)的持續(xù)建設(shè)與資源引入。緊隨其后，多家汽車(chē)零部件企業(yè)也表達(dá)了與上汽大眾的合作意向，積極參與到產(chǎn)業(yè)鏈招引項(xiàng)目中。
5月24日，上汽大眾再度傳來(lái)重磅消息，其汽車(chē)二廠原址將迎來(lái)全面改造升級(jí)。此次升級(jí)的核心是奧迪汽車(chē)與上汽集團(tuán)聯(lián)合開(kāi)發(fā)的ADP智能數(shù)字平臺(tái)生產(chǎn)基地，這標(biāo)志著上汽大眾在生產(chǎn)智能化與電動(dòng)化方面邁出了堅(jiān)實(shí)的一步。
這一系列動(dòng)作不僅展現(xiàn)了上汽大眾在汽車(chē)新四化趨勢(shì)下的前瞻布局，也凸顯了其在產(chǎn)業(yè)鏈中的“鏈主”地位。通過(guò)延長(zhǎng)產(chǎn)業(yè)鏈、推動(dòng)生產(chǎn)基地轉(zhuǎn)型等關(guān)鍵舉措，上汽大眾不僅加快了自身的轉(zhuǎn)型步伐，更帶動(dòng)了本土化產(chǎn)業(yè)鏈的融合發(fā)展與新生態(tài)的集聚。
上汽大眾的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型并非一蹴而就。早在2017年，公司便啟動(dòng)了汽車(chē)二廠的改造升級(jí)計(jì)劃。而汽車(chē)一廠也在2020年成功轉(zhuǎn)型為MEB新能源工廠，為市場(chǎng)帶來(lái)了ID系列車(chē)型和奧迪電動(dòng)車(chē)等新品。這些早期布局為上汽大眾在新能源市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
面對(duì)南京工廠可能關(guān)閉的傳聞，上汽大眾方面表示，目前南京工廠的生產(chǎn)工作一切正常。公司正根據(jù)電動(dòng)化、智能化趨勢(shì)優(yōu)化生產(chǎn)基地布局，以滿足新能源產(chǎn)品的生產(chǎn)需求。這一表態(tài)進(jìn)一步印證了上汽大眾在轉(zhuǎn)型過(guò)程中的穩(wěn)健與務(wù)實(shí)。
上汽大眾正通過(guò)一系列戰(zhàn)略舉措，積極應(yīng)對(duì)汽車(chē)行業(yè)的新挑戰(zhàn)與新機(jī)遇。其轉(zhuǎn)型之路不僅關(guān)乎自身未來(lái)發(fā)展，更將對(duì)整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響。
