**大眾集團全球裁員風暴來襲**
近日，大眾汽車集團因成本削減計劃引發(fā)員工強烈反彈。在德國漢諾威，員工們舉著“我們?yōu)槲覀兊募w協(xié)議而戰(zhàn)”的橫幅，向管理層表達抗議。此舉源于大眾集團宣布將進一步加大降本措施，甚至可能關閉位于德國本土的汽車制造廠。
不僅是在德國，大眾集團的裁員風波也波及到了中國市場。據悉，大眾（中國）已開始分階段裁減員工，預計將影響數百名本地員工，奧迪品牌也受到了影響。這一舉措反映出大眾汽車在中國市場的表現日益堪憂。
近年來，中國汽車市場電動化趨勢明顯，但大眾集團在電動化轉型方面步伐緩慢。盡管早在2017年就提出了電動車發(fā)展戰(zhàn)略，然而其首款全電動ID系列車型直到2020年才推出，錯失了市場先機。
財報數據顯示，大眾集團上半年在中國區(qū)的營業(yè)利潤大幅下滑，第二季度甚至出現虧損。與此同時，其在全球范圍內的盈利能力也在下降，營業(yè)利潤和稅前凈利潤均同比下滑。
在產品端，大眾旗下的智能化軟件CARIAD和電池業(yè)務也面臨虧損困境。尤其是CARIAD，作為大眾集團的重要創(chuàng)新中心，近年來卻持續(xù)虧損，對集團的財務狀況造成不小壓力。
大眾集團的裁員和業(yè)績下滑，凸顯了其在全球汽車市場競爭中的困境。面對電動化、智能化的行業(yè)變革，大眾亟需調整戰(zhàn)略，加快轉型步伐，以重振旗鼓。
