**寶馬價(jià)格戰(zhàn)“獨(dú)善其身”難以為繼**
寶馬近期的一次市場(chǎng)策略調(diào)整引起了廣泛關(guān)注。為提升經(jīng)銷商與4S店的盈利能力，寶馬曾決定退出價(jià)格戰(zhàn)，收窄了多款車型的終端優(yōu)惠。
然而，這一舉措似乎并未如預(yù)期般奏效。盡管寶馬作為一線豪華品牌擁有強(qiáng)大的影響力，但7月和8月的銷量連續(xù)大幅下滑，尤其是8月份，銷量同比下滑高達(dá)42%，遠(yuǎn)不及同期理想汽車的4.8萬(wàn)輛。
面對(duì)這一局面，寶馬不得不迅速調(diào)整策略。8月中旬后，市場(chǎng)反饋顯示寶馬終端門店已悄然恢復(fù)了之前的優(yōu)惠幅度，這標(biāo)志著寶馬重回價(jià)格戰(zhàn)。
分析人士指出，寶馬此次策略調(diào)整的失敗，反映出傳統(tǒng)豪華品牌在面對(duì)新能源汽車沖擊時(shí)的無(wú)力感。如今，以理想、問(wèn)界、特斯拉為代表的新勢(shì)力品牌，在同等價(jià)格下提供了更具競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品。
寶馬的這次“鬧劇”也提醒了其他傳統(tǒng)豪華品牌，單純依靠品牌號(hào)召力而無(wú)視市場(chǎng)變化，恐難以維持長(zhǎng)久。在面對(duì)新能源汽車的崛起時(shí)，傳統(tǒng)豪華品牌需更靈活地調(diào)整策略，以應(yīng)對(duì)未來(lái)市場(chǎng)的挑戰(zhàn)。
