【ITBEAR】9月26日消息，德國五金工會與大眾汽車集團之間的薪酬談判近日陷入緊張氛圍。工會首席談判代表托爾斯滕·格羅格表示，他們正尋求為員工加薪7%，并暗示若談判破裂，工會可能從12月初組織罷工行動。此舉將對大眾在德國的裁員和工廠關(guān)閉計劃產(chǎn)生重大影響。
大眾品牌目前正面臨多方面的壓力，其中人事主管阿恩·邁斯溫克爾坦言，國際競爭對大眾構(gòu)成了威脅，尤其是其核心品牌。他強調(diào)，公司必須進行重組以提升競爭力，而當(dāng)前的首要任務(wù)是尋找有效的解決方案來應(yīng)對這一挑戰(zhàn)。
據(jù)悉，大眾汽車已宣布計劃取消長期的就業(yè)保障措施，并可能首次關(guān)閉位于德國的工廠。這一決策引發(fā)了工會的強烈反應(yīng)。格羅格批評大眾汽車的管理層打破了與員工之間的平衡，稱這一行為不僅違反了職業(yè)操守，還可能給公司帶來更大的經(jīng)濟負擔(dān)。
對于大眾集團CEO奧博穆而言，這次與工會的糾紛無疑是一次嚴峻的考驗。過去，工會沖突曾導(dǎo)致多位大眾集團高管離職。奧博穆指出，由于歐洲市場需求的疲軟以及中國汽車制造商的強勢進入，大眾汽車在德國的成本過高，已嚴重影響了其競爭力。
為了改善這一狀況，奧博穆將目光投向了表現(xiàn)不佳的大眾品牌。由于電動化轉(zhuǎn)型的困難和消費者支出的放緩，該品牌的利潤率正遭受擠壓。邁斯溫克爾在談判中明確表示，大眾品牌必須削減成本以保持其在市場上的競爭力。
有分析師預(yù)測，大眾汽車今年可能會通過關(guān)閉工廠來為裁員鋪平道路，裁員人數(shù)可能超過1.5萬人。這一舉措被視為大眾汽車為應(yīng)對當(dāng)前困境而采取的激進策略。
隨著談判的繼續(xù)進行，雙方能否達成共識尚存不確定性。然而，這一事件已引發(fā)了業(yè)界對大眾汽車未來走向的廣泛關(guān)注。
#德國五金工會# #大眾汽車# #薪酬談判# #罷工威脅# #工廠關(guān)閉計劃#
