【ITBEAR】9月26日消息，在近日舉行的2024年《財富》世界500強(qiáng)峰會上，廣汽集團(tuán)總經(jīng)理馮興亞深入剖析了中國汽車產(chǎn)業(yè)經(jīng)歷的三大變革，涉及能源結(jié)構(gòu)、智能化發(fā)展以及品牌競爭格局的轉(zhuǎn)變。
馮興亞首先指出，中國汽車市場正經(jīng)歷從傳統(tǒng)動力汽車向新能源汽車的重大轉(zhuǎn)型。這一變化不僅迅速，而且具有深遠(yuǎn)影響，使得包括本土和合資企業(yè)在內(nèi)的所有中國汽車企業(yè)都面臨了前所未有的挑戰(zhàn)。
據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，今年8月，我國新能源汽車在新車銷售中的占比高達(dá)44.8%，而1至8月的累計占比也達(dá)到了37.5%。馮興亞預(yù)測，到今年年底，新能源汽車在市場上的占比有可能進(jìn)一步提升至40%。
在談及汽車智能化時，馮興亞透露了一個引人注目的數(shù)據(jù)：上半年，搭載L2級輔助駕駛技術(shù)的汽車占比已激增至66.3%。這表明，超過六成的汽車已經(jīng)具備了先進(jìn)的駕駛輔助功能。更高級別的L2+和L2++技術(shù)的裝載比例也在持續(xù)攀升。
廣汽集團(tuán)在智能化方面取得了顯著進(jìn)展，已有三款車型成功搭載L2++城市NDA技術(shù)，并計劃在全國范圍內(nèi)進(jìn)行推廣。馮興亞認(rèn)為，自動駕駛技術(shù)正逐漸成為新車的標(biāo)配，預(yù)示著智能駕駛時代的全面到來。
在推進(jìn)智能化進(jìn)程中，廣汽集團(tuán)與華為的合作備受關(guān)注。雙方的合作不僅涉及智能汽車的研發(fā)，還包括生產(chǎn)智能化和ICT基礎(chǔ)設(shè)施等多個領(lǐng)域。這種全面的戰(zhàn)略合作模式，為廣汽集團(tuán)的智能化發(fā)展注入了強(qiáng)大的動力。
針對品牌競爭格局的變化，馮興亞指出，過去合資品牌在國內(nèi)市場占據(jù)主導(dǎo)地位，但如今這一格局正在發(fā)生根本性變化。自主品牌的市場份額持續(xù)攀升，截至今年8月，已占據(jù)市場的66.9%。這一變化給合資品牌帶來了巨大的競爭壓力，也促使廣汽集團(tuán)等國內(nèi)汽車企業(yè)不斷調(diào)整和優(yōu)化市場策略。
在面對合資品牌產(chǎn)量下滑的挑戰(zhàn)時，廣汽集團(tuán)積極應(yīng)對，計劃關(guān)閉部分老舊生產(chǎn)線，并投產(chǎn)全新的新能源工廠。這些舉措旨在優(yōu)化產(chǎn)能結(jié)構(gòu)，提高生產(chǎn)效率，以適應(yīng)不斷變化的市場需求。
最后，馮興亞展望了廣汽集團(tuán)的未來發(fā)展。他表示，國際化和產(chǎn)業(yè)鏈拓展將成為集團(tuán)未來的主要增長空間。通過加強(qiáng)國際化布局和深化產(chǎn)業(yè)鏈合作，廣汽集團(tuán)有望在未來的競爭中占據(jù)更有利的地位。
#廣汽集團(tuán)# #新能源汽車# #汽車智能化# #品牌競爭格局# #華為合作#
