【ITBEAR】9月26日消息，騰勢(shì)品牌在深圳比亞迪總部隆重推出了其最新車(chē)型——騰勢(shì)Z9GT，標(biāo)志著這款全球首款搭載易三方整車(chē)智能控制技術(shù)平臺(tái)的車(chē)型正式上市。騰勢(shì)Z9GT憑借其多項(xiàng)全球首創(chuàng)功能，如極致轉(zhuǎn)向、圓規(guī)掉頭和蟹行模式等，進(jìn)一步擴(kuò)展了比亞迪的汽車(chē)版圖。
在安全性方面，騰勢(shì)Z9 GT搭載了全球首創(chuàng)的高速爆胎穩(wěn)定控制技術(shù)，即使在140km/h的高速下爆胎，車(chē)輛也能保持穩(wěn)定，不跑偏，并能安全完成變道和大角度轉(zhuǎn)彎，開(kāi)創(chuàng)了超穩(wěn)安全的新極限。
智能化方面，騰勢(shì)Z9GT首次搭載了BAS 3.0+超人類(lèi)駕駛輔助系統(tǒng)，成為全球首款“整車(chē)智電融合端到端”的車(chē)型。它不僅可實(shí)現(xiàn)無(wú)圖高快領(lǐng)航、無(wú)圖城市領(lǐng)航、自動(dòng)泊車(chē)、代客泊車(chē)等全場(chǎng)景駕駛輔助，而且在進(jìn)出收費(fèi)站時(shí)也不會(huì)降級(jí)智駕體驗(yàn)，提供了極佳的駕駛感受與舒適性。
無(wú)論是在日常行駛的智能平穩(wěn)體驗(yàn)，還是在意外發(fā)生時(shí)的最大限度安全保障，騰勢(shì)Z9GT這款車(chē)都充分展現(xiàn)了品牌“科技豪華”的理念。易三方的顛覆性技術(shù)與創(chuàng)新正在引領(lǐng)產(chǎn)品變革，為豪華GT樹(shù)立了全新的價(jià)值標(biāo)桿，并標(biāo)志著騰勢(shì)正式進(jìn)軍豪華D級(jí)轎車(chē)市場(chǎng)，這不僅是騰勢(shì)對(duì)未來(lái)充滿信心的體現(xiàn)，也展示了中國(guó)新能源汽車(chē)不斷推陳出新、搶占全球市場(chǎng)的雄心。
騰勢(shì)自2011年創(chuàng)立以來(lái)，一直致力于打造高端新能源汽車(chē)品牌。盡管初期表現(xiàn)不佳，但騰勢(shì)從未放棄努力。2021年底，比亞迪和奔馳對(duì)騰勢(shì)的持股比例進(jìn)行調(diào)整，比亞迪的股比提升至90%，成為控股股東。這一變動(dòng)為騰勢(shì)帶來(lái)了新的發(fā)展機(jī)遇。
在比亞迪的主導(dǎo)下，騰勢(shì)于2022年推出了首款高端新能源MPV——騰勢(shì)D9，并取得了顯著的市場(chǎng)成功。騰勢(shì)的整個(gè)汽車(chē)矩陣，無(wú)論是高端MPV車(chē)型D9，還是智能豪華獵跑SUV騰勢(shì)N7，都展現(xiàn)了騰勢(shì)在汽車(chē)制造領(lǐng)域的投入與追求。
2024年9月，比亞迪完成了對(duì)騰勢(shì)的全資控股，持股比例增至100%，梅賽德斯-奔馳正式退出股東行列。騰勢(shì)Z9GT是比亞迪完全主導(dǎo)騰勢(shì)后推出的第一款車(chē)型，其上市價(jià)格區(qū)間為33.48萬(wàn)至41.48萬(wàn)元，雖然價(jià)格不菲，但騰勢(shì)Z9GT的超強(qiáng)產(chǎn)品力可帶來(lái)遠(yuǎn)超百萬(wàn)級(jí)豪華車(chē)的駕駛體驗(yàn)。
騰勢(shì)Z9GT主攻的純電D級(jí)轎車(chē)市場(chǎng)至今尚未出現(xiàn)爆款車(chē)型。騰勢(shì)此次不僅推出了純電版本，還推出了插混版本，兩套動(dòng)力系統(tǒng)兼顧了新能源技術(shù)革新和大多數(shù)用戶的喜好。
騰勢(shì)Z9GT的發(fā)布標(biāo)志著騰勢(shì)作為比亞迪獨(dú)資子公司的新起點(diǎn)。盡管奔馳的退出可能引發(fā)外界對(duì)騰勢(shì)未來(lái)發(fā)展的疑慮，但在比亞迪的支持下，騰勢(shì)有望迎來(lái)更加廣闊的發(fā)展空間和市場(chǎng)機(jī)遇。
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