【ITBEAR】9月25日消息，在歐洲電動(dòng)車市場(chǎng)，一場(chǎng)激烈的競(jìng)爭(zhēng)正在上演。據(jù)最新發(fā)布的報(bào)告，寶馬在今年7月首次擊敗了特斯拉，成為歐洲電動(dòng)車市場(chǎng)的銷量冠軍。這一消息無(wú)疑為電動(dòng)車市場(chǎng)帶來(lái)了新的震動(dòng)。
據(jù)ITBEAR了解，寶馬7月在歐洲市場(chǎng)售出了14869輛電動(dòng)汽車，同比激增超過(guò)35%，而特斯拉的銷量則下滑了16%，僅為14561輛。大眾和沃爾沃分別以12213輛和10533輛的銷量緊隨其后。盡管特斯拉在歐洲電車市場(chǎng)的累計(jì)銷量仍然領(lǐng)先，但寶馬的強(qiáng)勁勢(shì)頭無(wú)疑為其帶來(lái)了新的競(jìng)爭(zhēng)壓力。
特斯拉在歐洲市場(chǎng)的地位一直舉足輕重。2023年，其在歐洲市場(chǎng)的銷量高達(dá)36.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)56%。然而，近期特斯拉在歐洲的銷量持續(xù)下滑，這無(wú)疑是一個(gè)令人擔(dān)憂的趨勢(shì)。分析人士指出，如果特斯拉在歐洲市場(chǎng)的銷量繼續(xù)下滑，將對(duì)其全球戰(zhàn)略造成不小的沖擊。
值得注意的是，歐洲電動(dòng)汽車市場(chǎng)整體也面臨著銷售遇冷的困境。7月，歐洲電動(dòng)汽車注冊(cè)量為13.93萬(wàn)輛，同比下降6%，市場(chǎng)份額也下降至13.5%。德國(guó)作為歐洲汽車市場(chǎng)的領(lǐng)頭羊，其電動(dòng)汽車銷量同比大幅下降37%，對(duì)整個(gè)歐洲電動(dòng)汽車市場(chǎng)造成了劇烈沖擊。
寶馬的逆襲并非偶然。其iX1與i4車型的表現(xiàn)非常亮眼，單月銷量分別達(dá)到了4305輛和4198輛。此外，新交付的iX2也貢獻(xiàn)了超過(guò)1300輛的銷量。這些車型的成功無(wú)疑為寶馬在歐洲市場(chǎng)的銷量增長(zhǎng)提供了有力支持。
然而，特斯拉也面臨著諸多挑戰(zhàn)。除了銷量下滑外，其還面臨著來(lái)自歐洲本土公司的競(jìng)爭(zhēng)壓力。寶馬和沃爾沃等本地公司正在不斷蠶食特斯拉在歐洲的市場(chǎng)份額。此外，特斯拉CEO馬斯克的言論也引發(fā)了一些歐洲公司的反感，導(dǎo)致他們選擇停止采購(gòu)特斯拉汽車。
盡管歐洲電動(dòng)汽車市場(chǎng)面臨諸多挑戰(zhàn)和困難，但分析人士認(rèn)為，隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步和政策的逐步完善，歐洲電動(dòng)汽車市場(chǎng)仍有望在未來(lái)實(shí)現(xiàn)快速增長(zhǎng)。這將為歐洲汽車制造商提供更多的發(fā)展機(jī)遇和市場(chǎng)空間。同時(shí)，對(duì)于特斯拉和寶馬等電動(dòng)車巨頭來(lái)說(shuō)，如何在競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)中保持領(lǐng)先地位，將是他們未來(lái)需要面對(duì)的重要課題。
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