【ITBEAR】9月25日消息，當(dāng)前，智能駕駛領(lǐng)域的競爭愈發(fā)激烈，各大造車新勢力紛紛投入重兵，力求在這一技術(shù)前沿占據(jù)領(lǐng)先地位。極越汽車CEO夏一平近期發(fā)表觀點(diǎn)，明確指出華為、小鵬和極越構(gòu)成了中國智駕領(lǐng)域的第一軍團(tuán)，穩(wěn)居行業(yè)前三。
據(jù)ITBEAR了解，第二屆中國城市智駕大賽在廣州圓滿落幕，極越01車型再度奪冠，展現(xiàn)了其在智能駕駛技術(shù)方面的深厚實(shí)力。在此次大賽中，極越01以106.81的綜合得分位居榜首，緊隨其后的是小鵬G6和智界S7，得分分別為98.72和87.86。昊鉑HT、極狐阿爾法S也成功躋身前五，其他參與競爭的車型還包括智己LS6、蔚來ET5和阿維塔12等。
夏一平表示，本屆智駕大賽共設(shè)有八站比賽，極越汽車在其中四站獲得冠軍，另有一站獲得亞軍，充分證明了其在智能駕駛領(lǐng)域的卓越表現(xiàn)。他在社交媒體上再次強(qiáng)調(diào)，“華小極”作為中國智駕第一軍團(tuán)的地位不可撼動(dòng)，并高度評價(jià)了中國車企在智能駕駛技術(shù)方面的發(fā)展速度。
隨著智能駕駛技術(shù)的快速迭代和新能源汽車產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展，高階智能駕駛系統(tǒng)已經(jīng)開始逐漸普及。以往，20萬元以下的車型大多僅配備基礎(chǔ)輔助駕駛功能，如自適應(yīng)巡航控制、車道保持輔助系統(tǒng)和盲點(diǎn)監(jiān)測等。然而，如今這些車型已經(jīng)新增了高速/城區(qū)領(lǐng)航輔助駕駛、車道變更輔助等高階智能駕駛功能，為消費(fèi)者帶來了更加便捷、安全的駕駛體驗(yàn)。隨著中國自主品牌汽車的迅速崛起，以及華為、小鵬和極越等品牌在智能駕駛領(lǐng)域的持續(xù)創(chuàng)新，消費(fèi)者將有更多機(jī)會(huì)選擇到配備高階智能駕駛功能的車型。
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