【ITBEAR】9月25日消息，近日，國(guó)外知名汽車媒體electrek對(duì)特斯拉全新推出的全自動(dòng)駕駛系統(tǒng)v12.5進(jìn)行了深度體驗(yàn)，并分享了其初步感受。盡管系統(tǒng)駕駛表現(xiàn)更為自然，但仍存在一定的風(fēng)險(xiǎn)。
據(jù)ITBEAR了解，體驗(yàn)者在獲得特斯拉Model 3的軟件更新后，終于有機(jī)會(huì)親自測(cè)試這一全新版本的全自動(dòng)駕駛系統(tǒng)。他的第一印象是，系統(tǒng)駕駛得更加自然，但仍然需要保持警惕，因?yàn)槠湓趯?shí)際道路表現(xiàn)中仍存在一定的不確定性。
體驗(yàn)者提到，他之前對(duì)特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克的承諾抱有一定的期待，即HW4上的FSD更新會(huì)比HW3滯后約6個(gè)月。然而，實(shí)際情況并非如此，HW3車輛的更新進(jìn)度并未如預(yù)期那樣順利。
盡管對(duì)特斯拉在舊款車型上實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛的承諾感到有些失望，但體驗(yàn)者在本次更新后仍然發(fā)現(xiàn)了一些積極的改變。他特別提到了駕駛舒適度的顯著提升，以及新的基于視覺的駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)，這使得系統(tǒng)使用起來更加自然。
然而，在測(cè)試過程中，體驗(yàn)者也遇到了一些問題。例如，在需要左側(cè)停車時(shí)，車輛卻堅(jiān)持要進(jìn)入右側(cè)車道；在高速公路上行駛時(shí)，車輛也毫無(wú)理由地減慢了速度。這些問題雖然不大，但仍然需要引起注意。
體驗(yàn)者表示，盡管他對(duì)特斯拉全自動(dòng)駕駛系統(tǒng)v12.5的印象非常深刻，并認(rèn)為這是一個(gè)重要的進(jìn)步，但他仍然對(duì)從這一點(diǎn)到實(shí)現(xiàn)無(wú)人監(jiān)督的自動(dòng)駕駛的道路表示擔(dān)憂。特別是在HW3汽車上，他認(rèn)為我們距離無(wú)人監(jiān)管還很遠(yuǎn)。
他主要擔(dān)心的是，隨著系統(tǒng)感覺越來越好，越來越多的人會(huì)開始對(duì)它感到自滿，這可能會(huì)導(dǎo)致更多的事故。因此，他希望特斯拉的新駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)能夠抵消這種潛在的自滿情緒，確保駕駛者的安全。
總的來說，盡管特斯拉全自動(dòng)駕駛系統(tǒng)v12.5在駕駛舒適度上有了顯著提升，但仍然需要保持警惕。體驗(yàn)者認(rèn)為，我們還需要更多的時(shí)間和測(cè)試來驗(yàn)證這一系統(tǒng)的穩(wěn)定性和安全性。
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