【ITBEAR】9月24日消息，長久以來，MPV市場呈現(xiàn)出兩極分化的態(tài)勢，五菱宏光作為低端市場的霸主，銷量一直無人能敵，而中高端市場則由別克GL8領銜，常年保持銷量領先。然而，這一細分市場因其體量較小，關注的群體也相對有限。
不過，隨著新能源汽車的崛起，MPV車型在“觸電”之后煥發(fā)了新的生機，其多功能性使得MPV車型再次成為市場的焦點。特別是在8月份，MPV市場經歷了一輪顯著的變革。
據(jù)ITBEAR了解，盡管一些品牌在短視頻平臺上頻傳倒閉風聲，但現(xiàn)實中豐田的銷售依然強勁。當然，這在一定程度上犧牲了部分利潤，但在當前這個競爭激烈的市場環(huán)境下，能夠通過降價策略實現(xiàn)銷量增長，也實屬不易。
再來看曾經的中高端MPV王者別克GL8，長時間以來，它在銷量和市場聲譽上都占據(jù)領先地位。然而，騰勢D9憑借插混技術成功逆襲，對別克GL8的市場份額構成了不小的威脅。為了應對這一挑戰(zhàn)，別克在今年4月的北京車展上推出了插混版GL8，并于6月底開始交付。
數(shù)據(jù)顯示，插混版GL8在8月份的銷量達到了4234臺，相較于7月份的3483臺和6月份的439臺，呈現(xiàn)出明顯的增長趨勢。考慮到別克官方表示GL8插電混動的訂單已超過3萬臺，預計其月銷量將持續(xù)攀升。
與此同時，燃油版GL8的銷量則呈現(xiàn)出遞減趨勢，8月份銷量為3689臺，相較于之前幾個月的數(shù)據(jù)有所下滑。這或許表明，插混版GL8更符合當前消費者的需求。
而在8月份的MPV市場中，極氪009無疑是一匹黑馬。其當月銷量達到了3195臺，相較于7月份的1591臺和6月份的586臺，實現(xiàn)了銷量的連續(xù)翻倍。作為一款售價在43.9萬元至78.9萬元之間的純電MPV，能夠達到這樣的銷量水平實屬不易。
當然，鑒于極氪009的售價偏高，其能否持續(xù)保持這樣的銷量勢頭仍是一個未知數(shù)。但如果該車能夠延續(xù)這樣的銷售表現(xiàn)，無疑將在MPV市場中占據(jù)重要地位。
關鍵詞：#MPV市場# #別克GL8# #新能源汽車# #插混技術# #極氪009#
