【ITBEAR】9月24日消息，近期，馬斯克再次展現(xiàn)了他的雄心壯志，從美國新能源公司Intersect Power贏得了超過30億美元的大訂單。特斯拉將為這家公司提供大規(guī)模的電池儲能系統(tǒng)，總存儲規(guī)模高達15.3GWh，這一舉措標志著馬斯克向實現(xiàn)其讓全世界用上免費電的愿景又邁進了一步。
馬斯克的這一宏愿并非空穴來風。他在多個場合都表達過希望通過技術手段降低能源成本，甚至讓電力免費。在去年的特斯拉投資者日上，他更是明確提出要用10萬億美元改變地球的能源結構，建設24TWh的儲能設施和10TWh的可再生能源基礎設施，推動可再生能源進入工業(yè)化階段。
據(jù)ITBEAR了解，馬斯克的儲能業(yè)務是建立在汽車動力電池基礎上發(fā)展起來的，經(jīng)過五年的努力，特斯拉已經(jīng)在全球儲能市場占據(jù)了一席之地。2012年，特斯拉開始研究儲能電池，2015年推出家用儲能設備Powerwall，并在一年內售出1萬套，僅比當時美國最大的儲能企業(yè)Sonnen少賣2000套。如今，特斯拉已經(jīng)吃下了北美儲能市場25%的份額，并計劃為遍布全球的大型數(shù)據(jù)中心提供儲能服務。
特斯拉儲能業(yè)務的快速發(fā)展，離不開其在技術上的不斷創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)鏈的整合。為了降低成本，特斯拉與達爾豪斯大學的“杰夫·戴恩團隊”合作，升級電池技術，使得電池成本大幅降低，同時提高了電池壽命和能量密度。此外，特斯拉還通過收購一系列公司，整合上下游產(chǎn)業(yè)鏈，包括電池制造、模具生產(chǎn)、陰極技術、負極材料技術等，進一步提升了其儲能業(yè)務的競爭力。
在產(chǎn)能方面，特斯拉也面臨著挑戰(zhàn)。盡管其儲能產(chǎn)品需求旺盛，但交貨周期一度被推遲2年。為了補齊產(chǎn)能短板，特斯拉與寧德時代合作，使用其電芯來裝配Megapack，并計劃在中國上海建設新的儲能超級工廠，預計2025年一季度實現(xiàn)量產(chǎn)。這一舉措將有助于特斯拉進一步提升儲能業(yè)務的產(chǎn)能和市場份額。
特斯拉的儲能業(yè)務不僅在美國本土取得了顯著成果，還在全球范圍內尋找大客戶。在歐洲和澳大利亞，特斯拉的儲能項目遍地開花，其中在法國的最大儲能項目已經(jīng)開工建設，將為附近17萬戶家庭提供兩小時的電力供應。在挪威，特斯拉更是擁有統(tǒng)治性力量，街上跑的電動汽車中60%都是特斯拉。
馬斯克的儲能愿景正在逐步變?yōu)楝F(xiàn)實。他通過技術創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)鏈整合和全球布局，不斷推動儲能業(yè)務的發(fā)展。未來，隨著全球對可再生能源和儲能需求的增加，特斯拉有望在這一領域發(fā)揮更大的作用，實現(xiàn)其讓全世界用上免費電的宏愿。
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