【ITBEAR】9月24日消息，大眾汽車集團或?qū)⒃谥袊袌鰡硬脝T計劃，這一消息繼其在海外市場實施類似行動后傳來。
據(jù)彭博社報道，大眾汽車集團計劃分階段在中國進行裁員，知情人士透露，預計將有數(shù)百名當?shù)貑T工受到影響，同時，其高端品牌奧迪也將加入裁員行列。
面對這一傳聞，大眾汽車中國方面對《每日經(jīng)濟新聞》記者表示：“大眾汽車集團（中國）與其他部門一樣，正積極參與并支持全球的績效計劃。具體措施涵蓋調(diào)整組織架構(gòu)、提升工作流程的數(shù)字化、強化中國區(qū)各品牌及部門間的協(xié)同，以及加強項目的本土化?！睋?jù)ITBEAR了解，大眾汽車集團（中國）正致力于提升各部門及項目的效率，并對成本進行優(yōu)化，這涉及到直接人力成本以及包括行政管理開支、差旅費及培訓成本等在內(nèi)的間接人力成本。
對于中國市場是否有具體的績效計劃安排，大眾汽車集團方面表示，目前僅能提供上述信息。
在2023年全年業(yè)績發(fā)布時，大眾汽車集團曾宣布，正在實施集團有史以來最大規(guī)模的績效計劃，目標是在2024年底前實現(xiàn)超過100億歐元的可持續(xù)財務效應，以抵御通貨膨脹及成本上漲等帶來的挑戰(zhàn)。這一績效計劃面向集團旗下所有品牌。
公開數(shù)據(jù)顯示，在推動電動化轉(zhuǎn)型的過程中，大眾汽車集團正面臨來自產(chǎn)品和銷量的多重壓力。2024年上半年，大眾汽車集團營收為1588億歐元，同比增長1.6%，但營業(yè)利潤約為101億歐元，同比下滑11.4%。上半年全球銷量約為435萬輛，略低于去年同期的437萬輛。盡管ID系列車型銷量有所增長，但與國內(nèi)新勢力車企相比仍存在一定差距。在中國市場，上半年銷量為134.5萬輛，同比下降7.4%。
在全球范圍內(nèi)，大眾汽車集團也在進行一系列調(diào)整以削減開支。9月初，有消息稱大眾汽車集團正考慮關閉其在德國的一家汽車制造廠和一家零部件廠。隨后，9月11日，大眾汽車集團又宣布將結(jié)束此前定下的三十年就業(yè)保障協(xié)議。同時，大眾汽車集團還加快了對生產(chǎn)車型的調(diào)整，已相繼傳出暫停在美國生產(chǎn)ID.4、停止在西班牙生產(chǎn)Polo車型的消息。
中國汽車流通協(xié)會專家委員會成員顏景輝表示，由于營收、毛利率及整體企業(yè)利潤的不及預期，車企不得不考慮優(yōu)化成本結(jié)構(gòu)。裁員作為過去常用的手段之一，再次被提及以應對市場壓力。但他也指出，這只是大眾汽車集團在轉(zhuǎn)型過程中的階段性調(diào)整，新能源市場作為一個尚在發(fā)展的細分市場，目前仍處于投入期，大部分新能源廠家尚未實現(xiàn)盈利。
一位汽車行業(yè)從業(yè)人士也分析稱，盡管面臨挑戰(zhàn)，但大眾汽車集團的基本盤仍然穩(wěn)固，其在電動車和混動路線方面都有所布局，2024年和2025年的產(chǎn)品值得期待。此前，大眾汽車集團曾表示，在2025年至2029年的五年計劃中將投資規(guī)模控制在1700億歐元以內(nèi)，資金將主要用于新產(chǎn)品、區(qū)域市場、電池業(yè)務、純電動車型平臺以及持續(xù)混動化的先進燃油車型等。
根據(jù)規(guī)劃，大眾汽車集團計劃在2030年前在中國市場提供至少30款純電動車型，并在2027年前提供30款本土生產(chǎn)的燃油及混動車型。
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