【ITBEAR】9月23日消息，歐洲電動(dòng)車市場(chǎng)近期遭遇了前所未有的“寒冬”，銷量出現(xiàn)了大幅度下滑，形勢(shì)頗為嚴(yán)峻。據(jù)統(tǒng)計(jì)，德國(guó)8月份的純電動(dòng)車銷量暴跌近70%，僅售出27024輛，而法國(guó)市場(chǎng)也下滑了33%。整個(gè)歐洲8月份的電動(dòng)車注冊(cè)量?jī)H為92627輛，與去年同期相比減少了43.9%，這一數(shù)據(jù)無(wú)疑令人震驚。
那么，究竟是什么原因?qū)е铝藲W洲電動(dòng)車市場(chǎng)的如此低迷呢？據(jù)ITBEAR了解，德國(guó)市場(chǎng)的銷量下滑除了受到經(jīng)濟(jì)不確定性因素的影響外，補(bǔ)貼政策的退坡也是一個(gè)重要原因。德國(guó)政府于2023年9月終止了對(duì)商業(yè)買家的補(bǔ)貼，導(dǎo)致消費(fèi)者在當(dāng)年8月份紛紛搶購(gòu)電動(dòng)汽車，當(dāng)月銷售量激增。然而，補(bǔ)貼取消后，市場(chǎng)需求回歸正常，因此今年同期銷量出現(xiàn)了大幅下滑。
與此同時(shí)，英國(guó)的情況也不容樂(lè)觀。前八個(gè)月，電動(dòng)汽車銷量的增長(zhǎng)顯著放緩至10.5%，遠(yuǎn)低于去年的40.5%。這一變化的主要原因是消費(fèi)者對(duì)高價(jià)、續(xù)航焦慮以及充電設(shè)施的擔(dān)憂，這三大問(wèn)題嚴(yán)重阻礙了電動(dòng)車市場(chǎng)的進(jìn)一步發(fā)展。
然而，與中國(guó)新能源車市場(chǎng)的蓬勃發(fā)展相比，歐洲市場(chǎng)的低迷顯得更為突出。8月份，中國(guó)新能源車的產(chǎn)銷量分別達(dá)到了109.2萬(wàn)輛和110萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)近30%，其中純電動(dòng)車占比超過(guò)44%。今年前8個(gè)月，中國(guó)新能源車的產(chǎn)銷量同比增長(zhǎng)均超過(guò)了29%，純電動(dòng)車的產(chǎn)銷量更是分別達(dá)到了420.8萬(wàn)輛和421.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)8.7%和9.7%，市場(chǎng)勢(shì)頭強(qiáng)勁。
歐洲與中國(guó)新能源車市場(chǎng)的對(duì)比，無(wú)疑是“冰火兩重天”。這一鮮明的對(duì)比，不僅反映了不同地區(qū)市場(chǎng)發(fā)展的差異，也揭示了政策、消費(fèi)者需求等多種因素對(duì)市場(chǎng)的深遠(yuǎn)影響。對(duì)于未來(lái)，歐洲電動(dòng)車市場(chǎng)能否走出“寒冬”，中國(guó)新能源車市場(chǎng)能否持續(xù)保持增長(zhǎng)勢(shì)頭，都值得我們繼續(xù)關(guān)注。#歐洲電動(dòng)車市場(chǎng)# #中國(guó)新能源車市場(chǎng)# #銷量下滑# #補(bǔ)貼退坡# #市場(chǎng)對(duì)比#
