【ITBEAR】9月21日消息，
此外，極氪7X還推出了豐富的限時購車福利政策，這些舉措讓許多人，包括發(fā)布會現(xiàn)場的觀眾都感到欣慰。
畢竟，極氪7X兌現(xiàn)了承諾，頂配車型的價格控制在30萬元以內(nèi)，同時在配置上也極為豐富。
更重要的是，這款車展現(xiàn)了一種全新的豪華理念。
曾有人問我，豪華感是什么？
豪華感是一種超越基本需求的體驗，它提供額外的舒適和精致感，通常與昂貴的材料、精湛的工藝、優(yōu)雅的設計和卓越的性能聯(lián)系在一起。
它代表著高價值和高品質(zhì)。在汽車領域，真正的豪華感不僅僅是配置的堆砌，更關(guān)乎品牌的歷史和深層價值。
以奔馳S級為例，盡管其后排座椅犧牲了一定的空間，卻提供了無與倫比的舒適體驗。
因此，豪華是一種感知，一種難忘的體驗，它讓人在享受極致之后，對之前的平凡體驗有了更深的理解。
然而在新能源的浪潮中，極氪7X展現(xiàn)了一種全新的豪華體驗——一種帶有居家感的豪華。
這是什么意思？聽我慢慢道來。
首先，極氪7X是一款基于SEA浩瀚架構(gòu)打造的豪華大五座SUV，其設計理念為Hidden Energy，旨在將豪華優(yōu)雅與科技魅力完美融合，并且該設計理念也是源于對中國用戶實際需求的深刻理解。
特別是其回歸了SUV的經(jīng)典造型，摒棄了溜背設計，確保了寬敞的內(nèi)部空間，滿足用戶對大空間的期待。
這款SUV由極氪智能科技副總裁、全球首席設計師史蒂芬·西拉夫領銜設計，他擁有超過30年的汽車造型設計經(jīng)驗，曾在奧迪、戴姆勒、大眾等知名汽車集團工作，并在2015年擔任賓利品牌設計總監(jiān)。
車身比例遵循0.618的黃金分割比例，前臉采用了蚌式前艙蓋設計，消除了前艙蓋與翼子板的拼縫，提供了高度一體化的視覺感受。
車身線條流暢而富有張力，弧光天際輪廓線的設計靈感來自晨曦破曉時的弧光，從A柱到C柱間勾勒出上揚的頂線，為二排和后備箱提供了充足的空間。
懸浮車頂設計則通過隱藏A柱與前艙的連接點，強化了線型的流暢感，使得前窗、天窗與后窗無縫相連。
尺寸上，車長4825mm，車寬1930mm，車高1656mm，軸距達到2925mm，相比特斯拉Model Y來說，基本上每一個參數(shù)都有所超越，因而獲得了83.34%的得房率。
難怪開玩笑地說，極氪7X裝得下一臺Model Y。
細節(jié)設計上，極氪7X采用了Hidden Energy極簡設計理念，無框電動外后視鏡、隱藏式水切、隱藏式后雨刮等細節(jié)處理，提升了視覺整體性與連貫性，彰顯了豪華感。
在內(nèi)飾設計方面，極氪7X將現(xiàn)代簡約風格與精細工藝相結(jié)合，打造出一個既時尚又具有奢華感的車內(nèi)空間。
其內(nèi)飾設計緊跟時代潮流，同時在關(guān)鍵細節(jié)上，極氪7X并沒有完全摒棄傳統(tǒng)元素，而是巧妙地保留了一些實用的物理按鍵，并融入了金屬飾條，增添了現(xiàn)代感。
在材質(zhì)選擇上，車內(nèi)大量采用了高品質(zhì)的NAPPA全粒面頭層真皮，座椅設計上采用了精致的打孔千鳥格圖案，這不僅提升了觸感，也體現(xiàn)了尊貴與品位。并且后排座椅的升級也展現(xiàn)了極氪7X對舒適性的極致追求。
電動沙發(fā)式的座椅配備了通風、加熱、按摩等多種功能，確保了乘坐的舒適度。此外，連體式腿托、超寬中央扶手、電動桌板以及OLED后排智慧屏等高端配置，為用戶提供了全方位的便利與享受。
極氪7X的座椅設計考慮了空間的靈活性，配備了同級唯一的電動滑軌，使得座椅可以前后滑動215毫米，靠背最大可調(diào)節(jié)至134度，為用戶提供了寬敞且可變的乘坐空間。并且，二排門板的老板鍵采用了便捷的物理按鍵設計，進一步提升了使用體驗。
另外，后門打開角度接近90度，同級最大，讓老人和小孩上車都能更輕松，媽媽在照顧寶寶時，也可以更加便捷。
在科技配置方面，極氪7X系列車型標配了先進的8295智能座艙計算平臺，并配備了ZEEKR AI OS操作系統(tǒng)。
這一系統(tǒng)通過集成大模型和超過1000個精細化的座艙功能模塊，實現(xiàn)了對車輛環(huán)境的主動感知、自主決策以及主動服務的能力，為駕駛者和乘客提供了全面的主動智能體驗。
語音方面，AI Eva作為極氪7X的全面升級版人工智能助手，具備行業(yè)領先的自然語義識別技術(shù)。它能夠?qū)崿F(xiàn)全場景的語音交互，幾乎無需手動操作，實現(xiàn)了“所見即可說，所說即可得”的便捷交互體驗，即所謂的“全艙自由說”。
而AI Eva能為極氪7X的用戶提供超過30種的座艙主動服務功能，并且最值得一提的是，在B柱OMS攝像頭的輔助下，AI Eva能夠為后排乘客提供更加細致入微的關(guān)懷。
例如，在家長獨自帶孩子出行時，系統(tǒng)可以通過后排座椅滑軌主動將兒童座椅向前移動，使得家長能夠更方便地與孩子進行互動；而在長輩乘車時，座椅能夠根據(jù)需要主動推薦按摩功能等服務，以提升乘坐體驗。
這款車全系車型均配備了同級中尺寸最大的物理防曬電動遮陽簾，它能夠從前到后全面覆蓋，確保車內(nèi)每一位乘客都能享受到陰涼。
并且在后排側(cè)窗上引入了同級獨有的電動升降雙側(cè)隱私遮陽簾，這一創(chuàng)新設計不僅實現(xiàn)了100%的防曬效果，同時也保證了手機信號的暢通無阻。
值得一提的是，極氪7X的設計理念將后排隱私玻璃、物理防曬電動遮陽簾、后排雙側(cè)遮陽簾以及無框車門等高端配置巧妙融合，這種豪華配置以往僅見于百萬級別的豪車。如今，極氪7X卻選擇了標配。
還有就是，極氪7X的中央扶手箱可以升級為8升車載冰箱，溫控范圍為-15℃到50℃，一些嬰兒食品和常備藥品可放心保存。
在視聽方面，極氪7X配備了全棧自研的“ZEEKR Sound”品牌音響系統(tǒng)，該系統(tǒng)包含21個揚聲器，支持7.1.4聲道的杜比全景聲技術(shù)，并提供2160W的最大功率輸出。
此外，極氪7X利用基于極氪Kr AI大模型的先進算法，引入了行業(yè)內(nèi)首個主動智能音響系統(tǒng)。該系統(tǒng)具備“智能調(diào)音”功能，能夠?qū)崟r監(jiān)控車內(nèi)成員的動態(tài)，以確保每位乘客都能享受到最佳的聽音體驗。
所以綜合來看以上的配置，極氪對于居家的定義還是非常全面的且細致入微的。
當然，對于居家來說，除了細節(jié)上的配置外，對于安全的追求也是要更為極致的。而在這一點上，極氪7X的表現(xiàn)同樣可圈可點。
在極氪7X的新品發(fā)布會上，極氪智能科技的副總裁朱凌深入闡述了安全性能的核心價值，他指出極氪7X的安全理念超越了傳統(tǒng)的測試標準，致力于在實際駕駛環(huán)境中提供全面的安全保障。
在他看來，極氪7X依托吉利汽車的安全數(shù)據(jù)積累，篩選出最具挑戰(zhàn)性的事故場景，進行了細致的安全性能開發(fā)，推出了四項創(chuàng)新的安全技術(shù)。
首先，極氪7X采用了創(chuàng)新的「穹甲車身」結(jié)構(gòu)設計，該設計采用了業(yè)界領先的一體成型熱氣脹工藝，使用2000兆帕的超高強度熱成型鋼，從車輛的A柱延伸至后排乘客的頭部，形成了一個長達2.35米的連續(xù)鋼柱，中間沒有任何鉚接或焊接點，這在乘用車中是前所未有的。
此外，B柱和車門內(nèi)部也采用了類似的加固設計。全車使用的超高強度熱成型鋼總長度超過12米，占到了上車身重量的10%以上，這一比例在全球范圍內(nèi)都是領先的。極氪7X還設計了8橫9縱10宮格的防撞結(jié)構(gòu)，并結(jié)合一體式壓鑄的后端鋁車身，形成了一個全方位的安全防護系統(tǒng)。
在極限測試中，極氪7X的「穹甲車身」展現(xiàn)了卓越的抗沖擊能力，成功抵御了8噸重卡以每小時50公里速度的側(cè)面撞擊，其承受的瞬間沖擊力是國家標準的8倍，確保了乘員艙的完整性，有效保護了車內(nèi)人員的安全。
極氪7X還推出了全球首款智能兒童安全氣囊座椅，與全球兒童安全領域的領先合作伙伴共同開發(fā)，并設計了專屬的氣囊彈開算法，以減少碰撞時兒童頸部的彎曲度。座椅還具備通風功能，并通過智能接口與車輛座艙系統(tǒng)相連，實現(xiàn)對兒童狀態(tài)的實時監(jiān)控和主動服務。
針對極端天氣條件下的緊急情況，極氪7X全球首創(chuàng)了「一鍵破窗」主駕安全破窗器。
在緊急情況下，駕駛員可以通過觸發(fā)主駕門板下方的裝置，實現(xiàn)快速破窗逃生，即使在水下或斷電情況下也能通過全機械方式快速逃生。極氪還宣布將這項技術(shù)免費提供給整個行業(yè)，以推廣安全功能，保護更多用戶。
在電磁輻射安全方面，極氪7X制定了行業(yè)內(nèi)最嚴格的電磁輻射安全開發(fā)和驗證標準，并通過了權(quán)威機構(gòu)的雙重認證。無論是靜止、加速還是充電狀態(tài)下，極氪7X的全場景電磁輻射安全性能都遠超行業(yè)最高標準。后排的電磁防護也得到了加強，輻射量與智能手表相當。
此外，極氪7X還通過了40萬伏特車規(guī)級整車雷擊電磁安全驗證，確保了在極端高壓電擊情況下的安全。
因此，極氪7X的安全設計理念不僅著眼于直接保護用戶，還旨在推動整個汽車行業(yè)的安全標準提升。
再說智能駕駛方面，極氪7X搭載了雙Orin-X芯片和包括激光雷達在內(nèi)的31個智能駕駛感知硬件，實現(xiàn)了新一代浩瀚智駕2.0系統(tǒng)的搭載，為泊車和行車提供了全面的智能支持。
在泊車方面，該系統(tǒng)提供了全場景端到端智能泊車解決方案，能夠以23秒的最短泊車時間完成停車，這一速度比之前快了23%。無論是在地下車庫還是面對狹窄或無劃線車位，系統(tǒng)都能輕松應對。此外，用戶可以通過簡單的指尖操作或記憶泊車功能，實現(xiàn)輕松泊車。
在高速駕駛方面，浩瀚智駕2.0的高速NZP功能覆蓋了全國的高速公路和高架道路，用戶在交付時即可享受這一服務。城市NZP通勤模式也已經(jīng)推出，它能夠通過一次路線記憶，學習并適應用戶的通勤路線，最多可記憶20條不同的路線，確保用戶在全國范圍內(nèi)的城市中都能獲得準確的導航體驗。
值得一提的是，浩瀚智駕2.0的無圖城市NZP功能將在10月底提前兩個月開啟公測，這將為用戶帶來更加智能化和超越期待的駕駛體驗。
在動力表現(xiàn)方面，極氪7X系列車型均配備了碳化硅電驅(qū)系統(tǒng)，其中后驅(qū)版本可提供高達310千瓦的最大功率，實現(xiàn)從靜止加速至100公里/小時僅需5.7秒；而四驅(qū)版本則擁有475千瓦的最大功率，動力輸出超過645馬力，0至100公里/小時加速時間縮短至3.8秒。
在制動性能上，極氪7X全系車型均配備了Brembo制動盤和Akebono固定卡鉗，使得百公里制動距離可控制在34.9米以內(nèi)。同時，標配的dTCS智能防滑系統(tǒng)將響應速度提升了90%以上，確保在多變的路面條件下車輛的穩(wěn)定性。
在電池續(xù)航方面，極氪7X搭載了第二代金磚電池，提供了超過600公里的續(xù)航里程，并且支持5.5C的高充電倍率，這意味著電量從10%充至80%僅需10.5分鐘，而完全充滿電僅需20分鐘。
特別值得一提的是，配備100度超快充麒麟電池的版本，其續(xù)航里程可達780公里，僅需15分鐘的充電時間，便可增加546公里的續(xù)航里程。
在懸掛系統(tǒng)方面，極氪7X全系車型均標配了前雙叉臂、后五連桿獨立懸掛和液壓襯套，確保了卓越的操控穩(wěn)定性。
此外，還可選裝的「智能魔毯」系統(tǒng)，通過感知系統(tǒng)與CCD電磁減振和空氣懸掛的協(xié)同工作，能夠以毫秒級的速度調(diào)整懸掛狀態(tài)，以適應路面的不平，進一步提升車輛的舒適性和平穩(wěn)性。
當然，作為一款SUV，極氪7X的通過性和脫困能力同樣出色。
標準版車型的離地間隙超過190毫米，足以應對各種路況。而搭載CCD電磁減振和空氣懸掛的車型，車身高度調(diào)節(jié)范圍可達70毫米，滿載情況下離地間隙最高可達230毫米，與硬派越野SUV相媲美。
值得注意的是，極氪7X在不久前成功登頂了魯圖峰，這是一座被稱為沙漠珠峰的“山峰”，極氪7X成為目前唯一登頂成功的純電動SUV。這一成就得益于其800V架構(gòu)、高性能碳化硅電驅(qū)、前雙叉臂、后五連桿的獨立空懸，以及最大可達230毫米的離地間隙，展現(xiàn)了其卓越的越野能力。
綜合來看，極氪7X憑借其全面的技術(shù)配置和卓越的性能，不僅有效緩解了純電SUV的續(xù)航焦慮，還提供了豐富的駕駛樂趣和越野能力，是一款真正無焦慮的純電動SUV。
對于競品方面，極氪7X的上市標志著它將加入與特斯拉Model Y、阿維塔07和樂道L60等車型的競爭行列。
尤其是樂道L60，它將換電價格降至15萬，對市場產(chǎn)生了顯著影響之后。
安慧聰表示，對于極氪7X的最終定價，他感慨萬分。
他認為，目前極氪7X的定價策略設定為22.99萬起，而頂配版本則為26.99萬。盡管這個價格沒有達到市場預期的極端低價，如21.99萬或20.99萬起，但安聰慧堅信，這個定價是經(jīng)過精心考量的。
與市場上的其他競爭對手相比，極氪7X的入門級車型就配備了75度電池，并擁有全面的配置，包括先進的激光雷達技術(shù)。與頂配版本相比，主要的區(qū)別在于電池不是100度，以及缺少四驅(qū)和空氣懸掛系統(tǒng)。因此，盡管22.99萬的起步價比市場上20萬左右的入門級車型高出2萬，但這個定價是合理的，用戶可以清楚地認識到這額外的價值所在。
但是，極氪7X憑借其創(chuàng)新的外觀設計、內(nèi)飾，以及全面的智能和安全配置，包括全系標配的800V高壓平臺，增強了其市場競爭力，并滿足了年輕消費者的需求。
不僅如此，企業(yè)的背書也為極氪7X帶來更多的可能。
可以看到，極氪汽車在2024年的銷售業(yè)績顯著，從1-8月的整體成績來看，極氪已于今年內(nèi)交付121540臺新車，同比大漲81%，33個月交付量突破30萬輛，創(chuàng)下了純電動新勢力的交付速度紀錄。
并且極氪的服務體系也在不斷完善，截至5月底，全球門店數(shù)量達到392家，其中中國380家，正在加速渠道下沉，以開拓更廣闊的市場。
而在全球化戰(zhàn)略上，極氪已經(jīng)進入荷蘭、瑞典、泰國、阿聯(lián)酋、沙特等20多個國家和地區(qū)，并計劃在年底前擴展到全球50多個國家和地區(qū)。
所以綜合來看，極氪7X的推出為極氪在豪華中型SUV市場帶來了新的增長機遇。
它不僅豐富了產(chǎn)品線，還提升了品牌的市場競爭力。極氪7X以其豪華大五座的定位、卓越的動力性能和先進的智能駕駛技術(shù)，滿足了消費者對高品質(zhì)電動車的期待。而極氪7X的設計理念、安全性能和智能化配置，如全球首創(chuàng)的「穹甲車身」安全結(jié)構(gòu)設計和全棧自研的高階智能駕駛輔助系統(tǒng)，都有望成為品牌的競爭優(yōu)勢。
隨著極氪7X的正式上市，極氪汽車有望在高端純電動SUV市場中占據(jù)一席之地，進一步鞏固其在新能源汽車行業(yè)中的地位。
