【ITBEAR】9月18日消息，夏普跨界進(jìn)軍電動(dòng)汽車領(lǐng)域，展示首款原型車LDK+
在日本東京的展示會(huì)上，夏普公司驚艷亮相其首款電動(dòng)汽車原型——LDK+。這款小型貨車以獨(dú)特的客廳式內(nèi)部設(shè)計(jì)和配備的大型液晶顯示屏為特色，預(yù)示著夏普未來幾年在電動(dòng)汽車市場的商業(yè)布局。
據(jù)ITBEAR了解，LDK+新概念車的誕生得益于夏普與鴻海科技集團(tuán)及日本初創(chuàng)電動(dòng)車公司FoloFly的緊密合作。通過利用富士康先進(jìn)的電動(dòng)車平臺(tái)，結(jié)合FoloFly在小微型電動(dòng)車領(lǐng)域的專業(yè)知識(shí)，夏普成功打造出這款創(chuàng)新車型。FoloFly自2021年成立以來，便以其獨(dú)特的無工廠生產(chǎn)模式和專注于小微型民/商用電動(dòng)車的開發(fā)而備受矚目。
夏普此次跨界造車并非一時(shí)興起。面對(duì)主業(yè)液晶面板市場的不景氣和持續(xù)的經(jīng)營壓力，夏普急需尋找新的增長點(diǎn)。公司發(fā)言人坦言，電動(dòng)汽車項(xiàng)目的推出正是為了應(yīng)對(duì)主營業(yè)務(wù)萎縮所帶來的挑戰(zhàn)，并期望能將其發(fā)展成為公司未來的收益支柱。數(shù)據(jù)顯示，夏普近年來在顯示及電子設(shè)備部門遭遇重大虧損，2023財(cái)年凈銷售額下滑近一成，經(jīng)營利潤更是錄得149.9億日元的凈損失。在此背景下，電動(dòng)汽車項(xiàng)目的成功對(duì)公司未來發(fā)展至關(guān)重要。
值得注意的是，夏普并非首家涉足造車領(lǐng)域的家電企業(yè)。創(chuàng)維、美的、海爾等知名品牌也已相繼布局新能源汽車市場。然而，目前這些家電企業(yè)在汽車市場的表現(xiàn)尚未取得顯著突破。以創(chuàng)維為例，其2024年前8個(gè)月的汽車銷量僅為8646輛。面對(duì)激烈的市場競爭，夏普能否憑借LDK+實(shí)現(xiàn)突破，仍有待市場觀察。
#夏普# #電動(dòng)汽車# #LDK+# #跨界造車# #市場挑戰(zhàn)#
