【ITBEAR】9月15日消息，近日，在多方反對聲中，加拿大政府仍決定對來自中國的電動汽車實(shí)施100%的附加稅政策。對此舉措，加拿大經(jīng)濟(jì)學(xué)家柯馬克提出了質(zhì)疑，認(rèn)為此舉并不能如政府所言有效保護(hù)國內(nèi)就業(yè)。
柯馬克指出，加征如此高額的關(guān)稅不僅無助于加拿大本土產(chǎn)業(yè)工人的利益，反而會將額外成本轉(zhuǎn)嫁到消費(fèi)者身上。他強(qiáng)調(diào)，這一政策對于加拿大工人和消費(fèi)者而言均無益處。據(jù)ITBEAR了解，柯馬克還進(jìn)一步提到，加拿大設(shè)有自身的碳排放目標(biāo)，而高昂的電動汽車價格將使得這一目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)變得更為困難。
在深入分析中，柯馬克對政府的決策表示了明確的不認(rèn)同。他認(rèn)為，政府應(yīng)該尋求更加合理和有效的措施來促進(jìn)國內(nèi)電動汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，而不是簡單地通過加稅來限制進(jìn)口。這樣的做法不僅違背了市場經(jīng)濟(jì)的原則，也不利于加拿大在全球電動汽車市場的競爭地位。
面對經(jīng)濟(jì)學(xué)家的質(zhì)疑和公眾的擔(dān)憂，加拿大政府是否會重新審視其政策走向，仍有待觀察。然而，不可否認(rèn)的是，這一決策已經(jīng)引發(fā)了國內(nèi)外的廣泛關(guān)注和熱議。
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