【ITBEAR】9月14日消息，傳統(tǒng)豪華汽車品牌寶馬近期遭遇多重困境，市場變化與召回事件雙重打擊導(dǎo)致其業(yè)績下滑。
寶馬集團官方近日發(fā)布報告，顯示其交付量相比上年略有下降，同時息稅前利潤率和資本使用回報率均低于預(yù)期。這一業(yè)績下調(diào)的主要原因之一是召回事件的持續(xù)發(fā)酵。由于部分汽車存在集成制動系統(tǒng)問題，寶馬不得不在全球范圍內(nèi)召回多達150萬輛汽車，甚至停止部分交付，這不僅影響了銷量，還帶來了額外的成本負擔。
據(jù)ITBEAR了解，在中國市場，寶馬也面臨著嚴峻的挑戰(zhàn)。9月11日，寶馬宣布召回約36萬輛已交付車輛，原因是集成式制動助力裝置存在潛在風險。此舉無疑進一步加劇了寶馬在中國市場的壓力。此外，中國本土汽車制造商憑借成本優(yōu)勢和電動汽車市場的快速發(fā)展，正逐漸贏得市場份額，迫使寶馬等歐洲豪華品牌不得不大幅降價應(yīng)對。
在業(yè)績下滑和市場壓力的雙重打擊下，寶馬品牌正在努力尋求轉(zhuǎn)型和突破。盡管寶馬在工廠升級、技術(shù)創(chuàng)新以及高壓電池工廠建設(shè)等方面投入巨資，并計劃在2025年推出新世代車型，但市場的不確定性和競爭態(tài)勢的加劇仍讓其面臨巨大挑戰(zhàn)。
與此同時，寶馬的同行們也在經(jīng)歷類似的困境。奧迪、奔馳等傳統(tǒng)豪華品牌的上半年營業(yè)收入均出現(xiàn)下滑，顯示出整個行業(yè)在電動化、智能化浪潮下的艱難轉(zhuǎn)型。
業(yè)內(nèi)人士指出，面對市場的快速變化，傳統(tǒng)豪華品牌需要不斷調(diào)整戰(zhàn)略、加大技術(shù)研發(fā)力度，以適應(yīng)新時代消費者的需求。只有這樣，才能在激烈的市場競爭中保持領(lǐng)先地位。
總的來說，寶馬等傳統(tǒng)豪華品牌正面臨著前所未有的挑戰(zhàn)。從召回事件到市場低迷，再到電動化、智能化的轉(zhuǎn)型壓力，每一步都考驗著這些品牌的智慧和決心。未來，它們將如何應(yīng)對這些挑戰(zhàn)，值得市場持續(xù)關(guān)注。
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