【ITBEAR】9月10日消息，大眾汽車CEO奧博穆近日就公司的大規(guī)模裁員計劃發(fā)表了辯護(hù)，他坦言當(dāng)前的經(jīng)濟(jì)環(huán)境極為嚴(yán)峻，無法再延續(xù)過去的經(jīng)營模式。面對歐洲汽車銷量的下滑以及亞洲新競爭者的涌入，奧博穆形容道，“市場蛋糕正在縮小，而分食者卻越來越多?！?/p>
據(jù)ITBEAR了解，為應(yīng)對這一困境，大眾汽車的董事會正在醞釀一系列新的應(yīng)對措施。盡管具體細(xì)節(jié)尚未透露，但奧博穆強(qiáng)調(diào)，大眾依然堅守在德國這片土地上?！拔覀兊膯T工隊伍中，有些人的祖輩就曾為大眾效力，我衷心希望他們的后代也能繼續(xù)在這里工作?！?/p>
背景資料顯示，大眾正考慮關(guān)閉部分德國工廠，以削減成本并應(yīng)對市場競爭力的下降。這一舉措一旦實(shí)施，將成為大眾集團(tuán)自1937年成立以來首次在德國境內(nèi)關(guān)閉工廠。集團(tuán)首席財務(wù)官阿諾·安特利茨在早前的一次員工會議上指出，自新冠疫情爆發(fā)以來，歐洲的汽車需求一直未能恢復(fù)到疫情前的水平，整個地區(qū)的汽車交付量相較于峰值時期減少了約200萬輛。
安特利茨進(jìn)一步解釋道：“大眾已經(jīng)損失了大約50萬輛汽車的銷量，這相當(dāng)于兩家工廠的產(chǎn)能。因此，我們必須進(jìn)一步降低成本并提升生產(chǎn)力，以適應(yīng)當(dāng)前的市場環(huán)境。”
在面對如此嚴(yán)峻的市場挑戰(zhàn)時，大眾汽車的未來走向引發(fā)了業(yè)界的廣泛關(guān)注。其裁員計劃以及可能的工廠關(guān)閉舉措，無疑將對德國乃至全球的汽車產(chǎn)業(yè)產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響。
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