【ITBEAR】9月9日消息，豐田汽車在固態(tài)電池技術(shù)研發(fā)方面取得顯著成果，其生產(chǎn)計(jì)劃已獲日本政府批準(zhǔn)，預(yù)計(jì)2026年將啟動固態(tài)電池的生產(chǎn)線。新款固態(tài)電池?fù)碛凶吭降某潆娦阅?，僅需約10分鐘即可完成充電，同時續(xù)航里程可達(dá)到驚人的621英里。
據(jù)ITBEAR了解，豐田的首款搭載固態(tài)電池的車型可能會是一款混合動力車型，而非市場上常見的純電動車。盡管初期產(chǎn)能會有所限制，但豐田已規(guī)劃在2027年和2028年逐步提升，預(yù)計(jì)在2030年后進(jìn)入大規(guī)模生產(chǎn)階段，以滿足市場需求。
豐田在固態(tài)電池領(lǐng)域的研發(fā)歷程頗具挑戰(zhàn)。最初，該公司曾計(jì)劃在2020年推出相關(guān)車型，然而技術(shù)難題導(dǎo)致計(jì)劃推遲。經(jīng)過不懈努力，2023年6月，豐田宣布在技術(shù)上取得重要突破，將理論續(xù)航里程提高了20%以上，為未來固態(tài)電池的應(yīng)用奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
值得一提的是，豐田并非固態(tài)電池領(lǐng)域的唯一參與者。國內(nèi)上汽集團(tuán)同樣積極布局，其旗下名爵品牌已計(jì)劃在2025年推出搭載固態(tài)電池的車型。同時，智己品牌也發(fā)布了搭載半固態(tài)電池的L6車型，展現(xiàn)了固態(tài)電池技術(shù)的多元應(yīng)用前景。
隨著全球汽車制造商對固態(tài)電池技術(shù)的持續(xù)投入和研發(fā)，未來這一領(lǐng)域有望迎來更多突破。豐田的進(jìn)展無疑為整個行業(yè)注入了新的活力，固態(tài)電池或?qū)⒊蔀樾履茉雌囀袌龅南乱粋€風(fēng)口。
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