【ITBEAR】9月9日消息，豐田汽車近日披露，公司計(jì)劃躋身首批推出搭載固態(tài)電池乘用車之列。在獲得日本經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)省批準(zhǔn)后，豐田預(yù)計(jì)將于2026年啟動(dòng)相關(guān)生產(chǎn)流程。盡管初期產(chǎn)能受限，但豐田已規(guī)劃在2027至2028年間逐步提升，并期望能在2030年實(shí)現(xiàn)大規(guī)模生產(chǎn)。
據(jù)ITBEAR了解，這款固態(tài)電池頗具亮點(diǎn)，其宣稱能夠在短短10分鐘內(nèi)完成充電，并且續(xù)航里程可高達(dá)621英里（折合約為1000公里）。更令人矚目的是，在WLTP測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)下，該電池甚至能展現(xiàn)出超過1200公里的續(xù)航能力。豐田之前曾宣布在技術(shù)上取得突破，使得理論續(xù)航里程提升了20%以上，達(dá)到745英里（約1198.96公里）的驚人水平。不過，值得注意的是，豐田原先計(jì)劃在2020年就推出這類車型，但未能如期實(shí)現(xiàn)。
在固態(tài)電池領(lǐng)域，豐田并非孤軍奮戰(zhàn)。中國(guó)上汽集團(tuán)旗下的名爵品牌也表達(dá)了進(jìn)軍該領(lǐng)域的雄心，計(jì)劃于2025年推出其首款搭載固態(tài)電池的車型。同時(shí)，上汽的另一品牌智己已經(jīng)先行一步，發(fā)布了配備133千瓦時(shí)半固態(tài)電池的L6車型。
此外，固態(tài)電池技術(shù)不僅吸引了豐田等傳統(tǒng)汽車制造商的目光，也激發(fā)了眾多初創(chuàng)企業(yè)的熱情。這些企業(yè)正致力于研發(fā)新型動(dòng)力系統(tǒng)，以期利用固態(tài)電池的優(yōu)勢(shì)來增強(qiáng)車輛的性能和續(xù)航。
展望未來，隨著技術(shù)不斷革新和市場(chǎng)需求的持續(xù)增長(zhǎng)，固態(tài)電池有望成為引領(lǐng)汽車行業(yè)發(fā)展的重要力量。
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