【ITBEAR】9月4日消息，近日，歐盟針對中國生產(chǎn)的電動車實(shí)施了新的關(guān)稅政策，其中最高稅率可達(dá)36.3%。此舉不僅對中國本土車企造成了影響，同時也波及到在華生產(chǎn)的國際汽車品牌，如特斯拉、寶馬以及大眾旗下的CUPRA等。
CUPRA品牌的CEO Wayne Griffiths在接受媒體采訪時，對歐盟可能對其旗下在中國生產(chǎn)的純電SUV車型Tavascan加征21.3%的關(guān)稅表示了擔(dān)憂。他表示，如果這一關(guān)稅政策得以實(shí)施，CUPRA品牌可能會陷入困境。Tavascan是CUPRA在西班牙設(shè)計，并在中國由大眾與江淮汽車集團(tuán)合資工廠生產(chǎn)的電動SUV，其售價約為52000美元。Wayne Griffiths進(jìn)一步指出，關(guān)稅的增加可能會導(dǎo)致Tavascan銷量不達(dá)預(yù)期，進(jìn)而影響CUPRA明年達(dá)到歐盟的二氧化碳減排目標(biāo)，面臨巨額罰款的風(fēng)險，甚至可能影響到公司位于西班牙的生產(chǎn)基地的就業(yè)情況。
據(jù)ITBEAR了解，寶馬也面臨著類似的困境。其純電動MINI車型，由寶馬在中國的合資企業(yè)光束汽車生產(chǎn)，原本在歐盟的關(guān)稅計劃中可能被征收高達(dá)38.1%的關(guān)稅，最終確定的關(guān)稅率為21.3%。雖然較最初有所降低，但仍對寶馬構(gòu)成不小的壓力。
相比之下，特斯拉的情況稍顯樂觀。歐盟已決定對特斯拉作為中國出口商實(shí)施單獨(dú)的關(guān)稅稅率，目前定為9%，并有可能進(jìn)一步降低。這一相對較低的關(guān)稅率對特斯拉來說無疑是一個好消息，但在整個行業(yè)面臨關(guān)稅壓力的背景下，特斯拉也難以完全幸免。
此次歐盟對中國電動車的關(guān)稅政策引發(fā)了廣泛的關(guān)注和討論。有分析認(rèn)為，這一政策可能會對全球電動車市場格局產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響，同時也將考驗各大汽車品牌在復(fù)雜貿(mào)易環(huán)境中的應(yīng)變能力和戰(zhàn)略調(diào)整能力。
