【ITBEAR】9月4日消息，本田中國近期銷量數(shù)據(jù)揭曉，顯示出市場表現(xiàn)的顯著下滑。與去年同期相比，2024年8月份本田在中國的汽車銷量暴跌44.3%，僅售出56959輛。而今年1至8月的累計銷量也呈現(xiàn)出27.2%的同比下降，達到525432輛。這一數(shù)字與2023年8月的102257輛銷量相比，無疑標志著本田在中國市場遭遇了嚴峻的挑戰(zhàn)。
據(jù)ITBEAR了解，本田銷量的大幅下滑并非孤例，而是日系車在中國市場普遍面臨的困境。隨著國產(chǎn)新能源車的崛起，消費者對于環(huán)保、智能科技的追求日益增強，這使得傳統(tǒng)合資車品牌如本田、豐田、日產(chǎn)等受到了前所未有的沖擊。在這種背景下，本田不得不調整其在華產(chǎn)能布局，計劃將年產(chǎn)能從149萬輛縮減至124萬輛，以適應市場變化。
本田的這一舉措包括減少以汽油車為主的產(chǎn)能，同時增加純電動汽車工廠的產(chǎn)能。這顯示出本田正努力轉型，以應對新能源汽車市場的快速發(fā)展。然而，這一轉型能否成功扭轉本田在中國市場的頹勢，仍有待市場的進一步檢驗。
與此同時，豐田作為另一日系車巨頭，其在中國市場的表現(xiàn)同樣不容樂觀。據(jù)豐田公布的數(shù)據(jù)，2024年7月其在中國市場的銷量同比下滑了6.1%，前7個月累計銷量也同比下滑了10.1%。這些數(shù)字無疑為日系車在中國市場的未來蒙上了一層陰影。
總體來看，隨著國產(chǎn)新能源車的不斷崛起和消費者對環(huán)保科技的追求，傳統(tǒng)合資車品牌在中國市場正面臨著前所未有的挑戰(zhàn)。本田、豐田等日系車巨頭能否及時調整策略，抓住新能源汽車市場的發(fā)展機遇，將是決定其未來命運的關鍵。
