【ITBEAR】8月15日消息，小米汽車近日就網(wǎng)絡(luò)上熱議的“小米SU7與極氪007對(duì)撞測(cè)試視頻”一事，于官方渠道發(fā)布了詳細(xì)回應(yīng)。小米汽車表示，經(jīng)過(guò)深入分析，認(rèn)定這一所謂“測(cè)試”是設(shè)置不嚴(yán)謹(jǐn)、記錄不完整、結(jié)論不真實(shí)的。同時(shí)，小米汽車官方還公布了其初步分析結(jié)果：
據(jù)ITBEAR科技資訊了解，小米汽車首先對(duì)“碰撞后E-CALL(自動(dòng)緊急呼叫系統(tǒng))失效”的指控進(jìn)行了澄清。官方指出，經(jīng)查，呼叫中心在碰撞后第一時(shí)間呼叫并接通，后臺(tái)連續(xù)呼叫持續(xù) 5 分鐘沒(méi)有收到任何反饋;后對(duì)車主登記手機(jī)號(hào)碼共計(jì)進(jìn)行 5 次回?fù)埽鶝](méi)有接聽(tīng)。
其次，關(guān)于“小電瓶斷電”的問(wèn)題，小米汽車表示，根據(jù)國(guó)家監(jiān)控平臺(tái)數(shù)據(jù)顯示：在碰撞前該車輛數(shù)據(jù)長(zhǎng)時(shí)間掉線，存在小電瓶長(zhǎng)時(shí)間斷開(kāi)的情況;隨后，小電瓶再次被接通。在碰撞時(shí)，國(guó)家監(jiān)控平臺(tái)數(shù)據(jù)缺失，小電瓶已處于斷電狀態(tài)。我們無(wú)法確認(rèn)在此過(guò)程中小電瓶再次上電時(shí)，是否按照標(biāo)準(zhǔn)鎖緊電極，也無(wú)法排除因裝配不當(dāng)導(dǎo)致碰撞后小電瓶斷電的可能。
此前小米 SU7 在開(kāi)發(fā)過(guò)程中，已經(jīng)進(jìn)行過(guò)嚴(yán)苛的碰撞測(cè)試，無(wú)安全隱患，且并未出現(xiàn)視頻中所述問(wèn)題。
小米汽車強(qiáng)調(diào)，車輛撞擊測(cè)試，是一項(xiàng)復(fù)雜、嚴(yán)謹(jǐn)且異常嚴(yán)肅的測(cè)試，應(yīng)當(dāng)交由專業(yè)機(jī)構(gòu)進(jìn)行。同時(shí)，對(duì)于不夠嚴(yán)謹(jǐn)、完整、嚴(yán)肅的測(cè)試，我們也懇請(qǐng)大家不采信、不傳播，感謝大家的關(guān)注和支持!
此外，小米汽車還詳細(xì)介紹了小米SU7的安全設(shè)計(jì)，包括自動(dòng)緊急呼叫系統(tǒng)的冗余設(shè)計(jì)、車門的應(yīng)急機(jī)械拉手等。這些設(shè)計(jì)旨在提升車輛在緊急情況下的安全性和救援效率。
在回應(yīng)中，小米汽車還提及了小米SU7在安全碰撞測(cè)試方面的表現(xiàn)。該產(chǎn)品結(jié)合了多個(gè)國(guó)際安全碰撞標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)定了更高的開(kāi)發(fā)目標(biāo)，并進(jìn)行了更為苛刻的企業(yè)安全開(kāi)發(fā)流程與標(biāo)準(zhǔn)。未來(lái)，小米SU7將陸續(xù)進(jìn)行C-IASI、C-NCAP等標(biāo)準(zhǔn)下的權(quán)威第三方安全機(jī)構(gòu)評(píng)測(cè)。
小米汽車還建議車主在車內(nèi)常備一些應(yīng)急工具，如應(yīng)急藥箱、防割手套、手電筒、破窗器、安全帶割刀、拖車?yán)K以及車載滅火器等，以應(yīng)對(duì)可能的緊急情況。
