8月15日消息，眾所周知，豐田對于電動車的態(tài)度一直比較曖昧，相較之下，對燃油車和混動車依舊抱有非常大的熱忱。
近日有日媒報道，豐田正在研發(fā)的一款2.0升渦輪增壓發(fā)動機（分為多個版本，包括賽用、公路、低功率），其最大的亮點在于不借助電氣化輔助就能直接爆發(fā)600馬力（PS）動力。
報道指出，除了頂級賽用版本，這款發(fā)動機還提供高性能公路版，預計可輸出400馬力、550牛米的扭矩，此外，豐田還將推出低功率版本，但也達到了300馬力和400牛米。
有意思的是，豐田正在考慮復活MR2跑車，并推出純電和內(nèi)燃機兩種版本，其中高性能GRMN車型將搭載2.0 升發(fā)動機和GR-Four四驅(qū)系統(tǒng)，或?qū)⒋钶d這臺2.0T發(fā)動機的高性能公路版。
豐田將要打造全新內(nèi)燃機有跡可循，今年5月，豐田已經(jīng)確認正在與斯巴魯和馬自達合作開發(fā)全新的1.5升和2.0升發(fā)動機。
彼時豐田強調(diào)新發(fā)動機將具有高效率、高功率、混合動力兼容性和替代燃料兼容性。
同時特別指出，新的2.0升渦輪增壓發(fā)動機將在功率上超越現(xiàn)有的2.4升渦輪增壓發(fā)動機，并且體積更小，燃油效率更高，可滿足全球不同市場的嚴格排放法規(guī)。
